BrevaStefan

Bei Problemem wie diesen kann es helfen, auf den Explosionszeichnungen z.B. bei Stein-Dinse (https://www.stein-dinse.biz/eliste/ , erst links Mopped auswählen) oder in einem Teilelisten-PDF in den Bereichen nachzuschauen, an denen geschraubt wurde. Vielleicht lassen sich so die übriggebliebenen Teile identifizieren? Klappt nicht immer, aber immer mal wieder.

Servus, Gruß aus Berg am Laim!

Ich kann Dir nur auf die Frage mit dem USB-Anschluss antworten: nein, einen solchen Anschluss hat die Breva nicht, sie hat aber einen normalen 12V Zigarettenanzünderanschluss, in den Du einen USB-Adapter einstecken kannst. So hab ich früher bei meiner Breva und jetzt bei der 12'er Sport immer mein Tablet und/oder mein Headset geladen.

Wenn ich's schön haben will, nehm ich meine Griso! ?

Ich kann nur sagen, dass sie meiner Sport gereicht haben, siehe Foto. Wobei ich keinen Bowdenzug für die Brems- und Kupplungsleitung habe, das ist jeweils eine Hydraulikleitung. Aber ich denke, das meinst Du.

Dem ist leider nicht so, meine 1200 Sport 4V mit A7-Motor musste umgerüstet werden. Und der A7-Motor wurde werkseitig nie mit Rollerstößeln ausgestattet. Von daher macht es schon Sinn, vor einem Kauf nachzufragen, wie denn der Stand hinsichtlich der Stößel ist. Eine Umrüstung, vor allem, wenn auch die Teile selbst zu bezahlen sind und nicht von Moto Guzzi/Piaggio übernommen werden, geht ganz schön ins Geld. Sollte die in Frage stehende Sport noch die Tassenstößel haben, ist unbedingt nachzuverhandeln, denn dann sind die aufgerufenen 7k€ zu teuer. Obacht: nach dem (werkstattseitigen) Umbau auf Rollerstößel wird ein Stelvio-Mapping aufgespielt (wenn es denn nach Werkvorschrift gemacht wird), in diesem Fall geht der Tacho sehr deutlich vor (sowohl Tempo als auch Kilometer) und muss durch einen geänderten Wert im Mapping korrigiert werden. Ist nicht schwer, muss man aber wissen. Ansonsten lässt sich viel per Mapping anpassen, Beetle (https://www.griso.org/) bietet auch für 1200 Sport optimierte Mappings an. Wem der Lenker der Sport zu flach und/oder zu breit ist: das Lenkergeweih einer Breva passt 1:1, damit wird's höher und schmaler. Hab ich bei meiner dran, ist viiieeel angenehmer (für mich). Viel Spaß mit der Sport!

Grundsätzlich ja, zu Stammtisch und/oder Ausfahrten, aber halt nicht immer Zeit. Kennt Ihr Münchner die "Münchenbiker" (muenchenbiker.de)? Das sind zwar nicht nur Guzzi-Fahrer, aber auch, wenn auch wenige. Aber da gibt es Stammtisch, Treffen, Ausfahrten und Co.

Besten Dank für das Angebot, gut zu wissen! ? Gruß aus München - Berg am Laim!

Wenn Du die jeweiligen Typschlüsselnummern kennst, kannst Du direkt beim KBA in Flensburg (ja, die mit den Punkten) nach den Zulassungszahlen nachfragen. Ging zumindest früher mal, dürfte aber immer noch so sein.

Servus aus Berg am Laim!

Servus aus Berg am Laim!

Fesches Mopped .. und läuft wieder! Sehr gut. Gruß aus Berg am Laim!

1200 Sport 4V in rot Griso 1200 8V in schwarz

Servus aus Berg am Laim!

Erstaunlich, sollte man nicht grade von englischen Motorrädern erwarten, dass sie Regenfahrten abkönnen?

Auch wenn es das Bild einer 1100'er ist ... in dem Bereich, wo der Pfeil hinzeigt, da war bei meiner 12'er dieser Stecker (für das TomTom-Navi). Ja, in Fahrtrichtung rechts, vom Fahrer aus gesehen.

Foto ist grad bissl schlecht, Mopped ist im Winterschlaf und ich rund 300 km entfernt davon. Der Stecker ist aber unter der rechten Verkleidung vorne, da in der Nähe, wo auch die Hupen sind.

Jo, hatte er! Gib ihm ein Bier aus! ;-) Nunja, absolut gesehen sind > 2.600 € schon viel Geld, aber wenn man denkt, was da a) für Teile (neu) verbaut werden müssen und b) was so eine Entwicklung inkl. Gutachten gekostet haben muss, dann relativiert sich das Ganze schnell wieder. Und wenn Dich das nachgerüstete ABS einmal davor bewahrt hat, Dich auf die Nase zu legen, dann hat es sich schon rentiert!

Beides ist richtig! Es gab die Griso ab Werk nie mit ABS! Es gibt die Möglichkeit, eine Griso nachrüsten zu lassen, guggt Ihr hier: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236100618&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=Griso&pageNumber=3&scopeId=MB&fnai=prev&searchId=ade3bb9d-388d-6172-2a59-05cce9ac8467

Hi Pepe, schreib doch die von SW-Motech mal direkt an und frag bei denen nach. Ich hab mir im Frühjahr diesen Jahres sowohl für meine Griso als für meine 1200 Sport Tankringe kaufen wollen und wußte nicht, welche passen würden. Anfrage an SW-Motech ... die haben mir daraufhin eine Art Schablonen-Vordruck (die nannten das " Tankring-Check") zugesandt, wo ich die Abmessungen von den Tankdeckeln eintragen und das dann zurückschicken sollte. Probier das mal, der Service war gut, jetzt hat sowohl meine Griso als auch meine Sport jeweils einen Tankring.

Ich würde Dir zu IMT im Westend raten. Bringe seit Jahren alle meine Guzzen da hin und war/bin immer zufrieden. Der Stil ist zwar etwas ... naja, sagen wir ... rustikal, aber die Arbeit ist gut!

Hmmm, also meine Griso hatte einen Navi-Anschluss schon im Kabelbaum drin. Zwar mit Stecker für ein TomTom-Gerät, aber das war die leichteste Übung, das auf mein Garmin umzustricken.

So ähnlich handhabe ich das mit meiner alten Bullet auch. Ich würde nur keine 70km damit fahren wollen, mein Limit liegt tiefer ... und immer mit Werkzeug dabei.

Wenn, dann "Guzzisti Monaco die Bavaria" DAS wäre zwar für Guzzi gut, aber für die Exklusivität schlecht! Willkommen und viel Spaß!

Keine Ursache! Gockel mal'n bißchen rum, dann bekommst die auch für nicht sooo großes Geld.