Wolme

Herzlichen Dank - sehr hilfreich - Danke

Danke für die ausführliche Anleitung ' gilt das auch für die 850 er le mans - sorry hab ich vergessen dazuzuschreiben - danke

Hallo an alle 850er - HILFE Meine Kupplung fängt an zu rutschen im 5. und schon im 4.Gang. Kupplungswechsel nötig. Muss hierbei der ganze Motor raus bzw. das ganze Motorrad zerlegt werden oder bekommt man das Getriebe so raus und kann dann am Zahnkranz usw. arbeiten? Danke für eure Vorschläge

Danke Rudi - ist schon mal ne große Hilfe Wolfi

Hallo liebe Kollegen Wollte bei meiner LM 2 das Gabelöl wechseln und komme drauf dass oben ein Luftventil sitzt. Da ich nicht weiß was da Gabelmässig bzw. Dämpfermässig eingebaut wurde und mir such der Vorbesitzer nicht helfen kann habe ich 2 Fragen: wo fülle ich das Öl ein , das ja nur zur Schmierung da sein soll und wieviel Luft kommt da rein ? Fotos anbei - vielen lieben Dank Wolfi

Servus Guzzi - Freunde Habe mich vor 2 Jahren angemeldet - bin irgendwie nie dazugekommen mich vorzustellen . Sorry?. Bin Wiedereinsteiger und hab da eine 850 Le Mans 2 erworben - etwas umgebaut auf Cafe Racer und habe so einiges an wartungs - und Erneuerungsarbeiten durchführen lassen - teils in Italien teils bei Mechanikerfreunden hier in Oberösterreich . Neue Bowdenzüge, alle Öle gewechselt, neue Reifen, neues Kardangelenk, Lichtmaschine überholt, neue Schalter, neue Federn in den Dellortos und und und.... Jetzt läuft das Teil richtig gut und der Sound aus den La Franconis Competizione ist ein Erlebnis. Ist jetzt hier in Österreich als historisch typisiert und zugelassen. War vor 40 Jahren mein Traummotorrad - hat lange gedauert - jetzt hab ich sie endlich?Grüße aus Frankenmarkt Wolfi