V-Motor

Haha Top, mein neuster Hut. Bin froh das ich beides Fahren kann. Harley und Guzzi. Was immer lustig ist wenn die Leute zur Guzzi sagen, oh schöne Harley. Aber ich muss gestehen die Guzzi wird immer mehr zu meinem Lieblingsfahrzeug. Die Buell fährt fast nur noch mein Sohn, und die Harley steht in der Garage und wird mehr geputzt ? als gefahren

Jau, vielen Dank, die nächste Idee wäre einen kurzen schmalen schwarzen Gepäckträger am hinteren Fender. So wie einige Harleys drann haben. Ich muss nur überlegen wie. Er sollte ja auch schnell wieder entfernbar sein, wenn man mal im Zweier Betrieb fährt. Also müsste man da wohl ein Gewinde in den Kotflügel einschweissen. Bin kein Schrauber. Muss dann mal mit meiner Werkstatt reden ob die mir so was machen können. Eventuell haben die noch eine andere Idee wie man so ein Teil abnehmbar machen kann. Gruss Charly

Hi, ich war auch überrascht als ich den Aufkleber am Tank entfernt hatte, darunter nur spärliche Lackierung. Mein Tank ist nun Foliert worden. Ich denke die Jungs haben das gut gemacht. Den K u N Filter fahr ich auch seit einem Monat, in Verbindung mit meiner Zard Anlage habe ich das Gefühl sie Atmet besser durch. Gruss Charly

So, war in der Werkstatt, es werden 2 Simmerringe getauscht. Dann müsste ich Ruhe haben.

Hallo Gemeinde, so sieht jetzt mein Baby aus. Gruss Charly

Danke Teetrinker 17, werde es morgen in der Werkstatt prüfen lassen. So sieht es unten am Antrieb aus. Hab gerade nochmal kontrolliert, die Felge ist trocken, keine Tropfen jetzt in der Garage. Gruss Charly

Nein keine Inspektion, war in der Werkstatt um die Ventildeckel in rote wechseln zu lassen. Der Mechaniker hat einen Kollegen herbeigeholt der ihm die Maschine auf dem Seitenständer am Hinterrad weiter nach links hochgehoben hat um dann am Hinterrad zu drehen um den obern OT zu bekommen um die Ventile gleich mal einzustellen. Das Öl kommt aus dem Spalt zwischen der Felge und dem Antrieb. Aber nur wenn ich schneller gefahren bin. Wenn sie in der Garage steht und ich die Tropfen abgewischt habe nicht. Dann ist alles trocken. 13000km Gruss Charly

Bei mir läuft jetzt nach 4 jahren öl hinten aus dem Antrieb. Das hintere Rad ist nach der Autobahn, also schnelleres Fahren ölig. Der Antrieb ist dann warm und das Öl dünn. Für mich ist das ungewohnt, bei meiner Harley ist ja der Antrieb mit Riemen. Kommt so was bei den Guzzis öfters vor ? Ich lass es morgen gleich reparieren. Muss man das in Zukunft im Auge behalten? Gruss Charly

Hallo, so habe heute mal das Öl kontrolliert, so gemacht wie beschrieben, das Öl ist nach der Inspektion noch nicht mal schwarz gewesen nach 300 km, jedenfalls alles ok. Nur den Messstab habe ich gar nicht aufschrauben können, der war dermaßen fest, so habe ich eine Zange genommen dann ging es. Kann es sein das man den Ölmessstab mit einem Ringschlüssel öffnet? hatte keinen so großen deßhalb die Zange. Nach der Kontrolle hab ich ihn handfest geschraubt und nach einigen Kilometern war dann ein ölnebel um den Deckel herum, habe ihn sauber gewischt und mit der Zange wieder fest gedreht, ist das normal? Gruß Charly

Hi, ja das ist eine gute Idee, ich werde das Öl auch bei kalten Motor vor antritt der Fahrt messen. Wie verhält es sich denn da mit der MAX und MIN Marke? Ebenfalls kurz vor MAX das Öl anzeigen lassen auf dem Messstab? Gruß Charly

Hallo, ja ich habe jetzt heute ein bissle rumprobiert, erst einen Gang eingelegt, dann hab ich 8 Stücke von Laminatbrettern aufeinandergelegt und unter den Seitenständer geschoben, natürlich erst die Maschine mit einem Gurt auf der linken Seite an der Wand gesichert. Durch die Reißer die ja gelöchert sind. Nun eine Wasserwaage auf die Maschine gelegt und den Gurt so lange gespannt bis sie im Wasser war. So müsste es gehen. So wie ich gelesen habe muss die Maschine warm gefahren sein und dann könnte man das Öl kontrollieren, aber ob man erst noch 5 Minuten warten soll steht da nicht. Also laut dem Buch den Motor aus machen und gleich kontrollieren. Gruß Charly

Hallo, das Öl kontrolliert man bei der V9 bei aufrechter Maschine, wenn ich aber keinen Hauptständer habe geht das gar nicht so ohne weiteres. Ich benötige jedesmal einen zweiten Mann, der aber eigentlich zu meinen Schichtzeiten meis nie greifbar ist. Es gibt bei Louis für etwa 119.-Euro einen Vorderradständer in dem das Vorderrad eingeklemmt wird und die Maschine dann aufrecht steht, nur habe ich im Video gesehen auf youtube das der Vorderreifen nicht ganz auf dem Boden steht, durch diese Wippe wird das Rad zwischen der vorderen Schiene und der hinteren Schiene eigentlich eingeklemmt und so steht das Rad nicht ganz auf dem Boden. Ist das Unerheblich oder meint ihr die Ölmesswerte stimmen so in keinster weise? Eigentlich wäre das so die bequemste Art Öl zu kontrollieren, oder habt ihr noch eine Idee? Gruß Charly

Hallo Paule, so einen hatte mein Vater, da stand SS drauf an der Seite, kommt von den Ducati SS Desmo Fahrern warscheinlich. Gruß Charly

Bin kein Vikinger,der Helm sieht aus wie ein Topf. Brauche nur Coole Helme. Gruß Charly

Hi Freunde, welchen Helm habt ihr denn so auf dem Kopf, oder welchen Helm würdet ihr aktuell kaufen? Ich fahre mit einem ROOF DESMO, bin sehr zufrieden mit dieser Wahl, ich fahre ihn im Sommer offen und im Herbst oder auch auf der Autobahn geschlossen. Gruß Charly

Hallole, meine Guzzi ist ganz klar als Zweitfahrzeug gedacht, daß aber so wie es aussieht immer mehr an Beliebtheit bei meiner Familie gewinnt. Meine Zweitfahrzeuge waren bis auf einige ausnahmen immer Roller, wie z.B. SRV 850, Nexus 500, Burgman 400 verschiedene Baujahre,usw. Mein Hauptfahrzeug ist und bleibt meine Harley die ja auch allein vom Preis her in der oberen Liga spielt und natürlich auch wie die Guzzi mein Herz eingenommen hat. Gruß Charly

Hi, Baden Württember, Stuttgart

Hallo Jürgen, habe meine Guzzi beim Rollerhändler gekauft der jetzt auch Guzzi im Programm hat, aber natürlich auch Aprilia. Cityroller heißt der Händler, ist von den Inspektionspreisen auch günstiger denke ich mal. Gruß Charly

Hi, die erste Inspektion ist bei der V9 bei 1500KM. Ich habe sie gerade wieder abgeholt und kann sagen der Preis war O.K. 243,94 Euro. Charly

Hallo, danke für die Begrüßung: Gruß Charly

Hi, von uns gibt es noch nicht viele. Gruß Charly

So, nun bin ich auch Guzzi Fahrer. Fahre seit der letzten Ewigkeit Harley und fahre sie noch. Habe mich ende der Siebziger Jahre in eine 850 Le Mans verliebt und ein Guzzi Fahrer hat mir damals gesagt finger weg wenn du nicht schrauben kannst. Also fahre ich Harley, ohne Probs. Als zweitfahrzeug hatte ich unteranderem bis jetzt eine SRV 850 (Roller oder Motorrad muss jeder für sich entscheiden)bis mein Händler nun eine Guzzi Vertretung bekam. Ich sollte seiner Meinung nach mal eine Guzzi Probefahren, daraus wurde das ganze Guzzi programm------und dann da war es wieder, das Gefühl, unbedingt eine Guzzi haben zu müssen. Wenn sie steht und so schön schüttelt und der Motor so wunderbare mechanische Geräusche macht war es wieder um mich geschehen. SRV 850 in Zahlung gegeben und eine V9 Bobber gekauft, der wahnsinn sag ich euch, ich dachte erst die 55 PS hauen einen nicht um, weit gefehlt die Maschine ist so leicht und beweglich die geht enorm ab, wie ich es nicht erwartet habe. Die ganze Familie fährt gerade nur noch mit der Guzzi. Die 1500km Inspektion wird gerade gemacht, morgen wird sie wieder abgeholt dann geht es weiter. Absolut der Hammer die V9 Bobber. Bin froh das ich doch noch eine Guzzi gekauft habe, spät aber doch noch. Machts gut, freu mich auf Benzin Gespräche mit euch.