Breadfan

Willkommen hier, Graz, was für eine schöne Stadt, hab da mal in einem Klosterhof ein gutes Bier genossen😊 Gruß Ingo

Hallo, Die Heidenau K60 Scout oder die Heidenau K76 beide top für ein mittleres Reiseenduro mit gelegentlichen Offroadabstechern. I.

https://www.addinol-shop.de/addinol -super-racing-10w-60.html Der Preis hier ist recht fair, wenn ich mir das technische Datenblatt durchlese. Auch wenn es "nur" ein HC-Öl ist. I.

Die und die Bellagio wollte ich auch vorschlagen aber es geht offenbar um ein Neufahrzeug was erworben werden soll. I.

Das waren meine schönsten Jahre😉 und jetzt wieder zurück zum Thema!

Ausgerechnet eine Goldwing, DAS ist für mich absolut kein Motorrad im Wortsinne...eher eine Diagnose für den Psychologen🤪

@ Aventinus : keineswegs. Den Rest kannst du in Matthias' Beitrag sehr schön nachlesen. I.

Noch hat sie keine Guzzi und wenn das Bein zu kurz ist sollte man ruhig mal über den Tellerrand schauen. Wenn man etwas erzwingen will dann geht's immer schief. I.

Guck mal die hier, mit 76,5 cm Sitzhöhe, die Enfield Meteor mit 350 ccm mehr als das Doppelte deiner 125er. Gut, 20 PS sind nicht die Welt, aber sieh selbst. Authentisch wie eine Guzzi ist sie auch allemal wie ich finde. Gruß Ingo

Bei PKW Ölen gibt es mehr Auswahl für oftmals weniger Kosten. Das Addinol 5w-40 superlight was ich beispielsweise in meinem Subaru verwende kostet mich beim Hersteller keine 30€ pro 5l. Es toppt das vorgeschriebene 0w-20 Motul und auch das von der Werkstatt ehemals verwendete 5w-30 Mobil. Das Addinol würde ich jetzt nicht in die Griso kippen, nur das hier keine Missverständnisse aufkommen.😉 Aber vielleicht ist jemand vom Fach und kann mal die Unterschiede zwischen PKW/Motorradöl darlegen ...bei gleicher Viskosität von 10w-60.

Brauchen wir bei den Guzzi Motoren eigentlich auf eine JASO Freigabe zu achten wenn die Kupplung nicht im Kreislauf eingebunden ist und das Getriebe sein eigenes Öl bekommt? Anders herum, könnten wir nicht auch ein gutes 10w-60 nehmen was eigentlich für PKW gedacht ist? I.

An der Griso habe ich tiefergelegte Rasten von Knight-Design aus den Staaten. Zweimal schon durch den TÜV gekommen ohne Beanstandungen. Gruß Ingo http://www.knightdesignllc.com/Products/Motorcycle/Moto-Guzzi/Moto-Guzzi-Motorcycle-Menu.html

Oh, das würde ich den Betreffenden nicht unterstellen, da sind wir wieder bei einer Grenzüberschreitung. Fakt ist, das die Herren Bokelt und Bredi ( ohne Reihenfolge) gern und oft polarisierende Kommentare zum Besten geben und das,ich bin mir sicher, ganz bewusst. Das kann man so machen....muss dann aber auch, ganz Sportsmann, mit Widerspruch klar kommen. Vielleicht bedarf es da noch etwas an Feinjustierung. Das ist nicht immer einfach, aus eigener Erfahrung. 😉 I.

"... für sich und nicht für ihr Ego kaufen" das schaffen dann nur Schizophrene.😉 Mein Ego kann ich nicht von mir trennen und im besonderen nicht bei einem Hobby wo ich mit Herzblut daran hänge, da kann ich nicht mit 100% Vernunft agieren. Deshalb ist meine Griso auch eine Schrulle....genau wie Ich (selbst)🤭 Wir ALLE sind immer zu dritt: me, myself and i. Das ist aber wieder ne' ganz andere Geschichte. I.

@ Toni Leider hab ich für ein Zweitgefährt weder Platz noch Mittel, sonst wäre es eine Überlegung wert. Obwohl ich eigentlich gern noch eine Enfield 535 Continental hätte,aber das gehört nicht hierher.😉 I.

Die Z650 der Griso in ALLEN Belangen überlegen....das finde ich verwegen behauptet😉. Mit den richtigen Reifen ist die Griso handlich wie ein Fahrrad und selbst ohne ABS verzögern ihre Bremsen sehr gutmütig aber wirkungsvoll, meiner Erfahrung nach I.

Gefällt mir richtig gut, die würde sich sicher auch verkaufen wenn sie so aus dem Werk in Mandello rollen würde,die Farbgebung finde ich ebenfalls gelungen. I.

"Schreiben ist Silber, Schweigen ist Gold" ,man muss nicht immer seinen Senf dazugeben. I.

Hallo miteinander, Nachdem ich vorhin den "Guzzifamilie"-thread gelesen hab, kurz bevor er verschwand, bin ich zu dem Entschluss gekommen nicht mehr am Treffen teil zu nehmen. Es ist bitter zu lesen wo wir hier hingekommen sind... I.

Unsymmetrisch,nein😉

Die V11 mit ihrem dicken Hintern und dem Klumptank...nee Danke, Unbestritten hat die Griso das bessere Fahrwerk, da schiebt sich nix zusammen, ihr Banausen. Zugegeben über das Ofenrohr lässt sich streiten über die dünnen Krümmerchen der V11 nicht ,die passen nicht zum fetten Tank...ich könnte hier noch weiter schreiben, aber sei's drum.😉 Gruß Ingo

Öhlins baut auch welche für die IIIer, allerdings ist mir nicht bekannt in welcher Länge. Gruß Ingo

Da hast Du es mal wieder nicht begriffen was hier gemeint war. Das Forum ist mittlerweile beliebig geworden und das liegt genau daran wenn einer geht wie Peter und Fünf "Forumleichen" dazukommen. I.

Was kann der Reifenbauer für seinen Standort, er war vorher da. Wolfgang, das ist ein wenig kurzsichtig. Ich wohne in Heidenau und halte nichts von den oben genannten Vereinigungen aber auch nichts von den Weltverbesseren, meine Stimme bekommt immer ein/e Parteilose/r. Gruß Ingo