Henrydeux

hallo an Alle die es lesen, ich bin relativ verzweifelt auf der suche nach einer gebrauchten ECU für meine Nevada. BJ06. Soweit ich weiß ist die Unit der Reihe Breda und Nevada passend. Wer hat Ideen für den Bezug oder kann mir weiterhelfen? Ich freue mich über jede Anregung oder jedes Angebot! Grüße Henry

Meine Lieben, es ist passiert. ich benutze das Thema jetzt einfach Mal weiter. Ich wollte in der vergangenen Woche die gute Nevada (BJ 06) von Ulm nach Berlin bringen. Ein längerer Ausflug also. Leider ist sie ca. 100 km vor Leipzig liegen geblieben. Bzw. die EFI-Lampe ist angegangen und ich hatte sofort einen Leistungsverlust. Ich bin dann langsam weitergefahren, von der Autobahn runter und über Landstraße. Bin allerdings nicht soweit gekommen. Ich konnte im näcshte Dorf nur noch im ersten Gang fahren, weil sie einfach kein Kraftstoff mehr annimmt und röchelt. Die Werkstatt sagt jetzt, nach Diagnose zu 99,9 Prozent ist die Steuereinheit der elektr. Einspritzanlage kaputt. Austausch würde 1.200 Euro kosten. Hat jemand schon mal davon gehört? Ich freue mich über Antworten.

Ich danke euch für die schnellen Antworten und das herzliche Willkommen. Ja, Classic I.E. Sie steht in Süddeutschland, Raum Achstetten. Dann würde ich mal sagen, ich schaue Sie mir nächste Woche an, mal sehen, wie und ob Sie anspringt. Evtl. kann ich dann auch ein paar Fotos hochladen.

Großes Hallo an Alle, ich bin Henry, wie mein Benutzername unschwer erkennen lässt und bin dabei mir mein erstes Motorrad zu kaufen. Da ich ein großer Fan von Italien und allen schönen Sachen, die aus diesem Land kommen, bin, möchte ich mir auch am liebsten eine MG zulegen. Ich habe ein "freundschaftliches" Angebot (Privat aber Bekanntschaft, vertrauenswürdig) einer Nevada Classic 750, Erstzulassung 2007. Als Begrüßungstext würde ich gerne mein Anliegen schildern und alle Interessierten nach Rat fragen: Besagtes Motorrad stand leider ca. 3 Jahre unbenutzt, ohne Abdeckung, in einer Garage. - Tank, nur ca. 1/3 gefüllt und soweit man sehen kann, leichter Flugrost, hält sich allerdings noch in Grenzen. Ich weiß nicht, ob ein wenig Flugrost entfernt werden muss oder ob alles im Filter hängen bleibt? - Die Reifen würde ich definitiv erneuern. - Der rechte, vordere Blinker muss erneuert werden. - Hauptuntersuchung ist notwendig. - Ich wäre der 3. Besitzer. - Elektronik/Technik müsste soweit funktionieren. Evtl. stellt sich natürlich noch etwas heraus. Jetzt der Deal. Ich bekomme die Maschine für 1.500 Euro, wie beschrieben. Ich das ein guter Deal für mich? Ich würde mich über eure Meinungen dazu sehr freuen, auch damit ich bald offiziell ein Mitglied hier im Forum sein kann. Ich hoffe ich habe an wichtigen Informationen nichts vergessen, sonst weißt mich bitte drauf hin. (Kilometerstand waren wohl um die 7.000)