woge76

Hallo zusammen, wegen der Handschuhregelung würde ich mir mal nicht so einen Kopf machen. Warum hat der französischer Staat so ein Gesetz erlassen: In Frankreich fahren genug Leute auf motorisierten Zweirädern in T-Shirts, kurzen Hosen und ohne Handschuehe rum. Neben dem Helm sind da die Handschuhe halt ein Mindestschutz. In der Realität kann ich mir kaum vorstellen, daß man alle Fahrer kontrolliert und die Handschuhe ausziehen lässt. Somit sollten alle gängigen Motorradhandschuhe aus dem Fachhandel kein Problem sein. Da gilt natürlich nicht für Garten-, Fahrradhandschuhe oder die Baumwollhandschuhe eines Hotelpagen Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, habe mir bzgl. des Themas nicht so viele Gedanken gemacht und habe wieder zu dem gescholtenen Pirelli gegriffen. Bei einer ruhigen Fahrweise haben die bei mir halt so ca. 11.000km gehalten und vom Fahrverhalten habe ich keine Vergleichsmöglichkeiten. Wettertechnisch war bis auf Schnee und Eis eigentlich alles dabei. Ich denke, die V7 hat nicht gerade ein High-Tech-Fahrwerk und ist daher auch kein Rennmotorrad. Daher will ich mich auch nicht beschweren. Gruß Wolfgang

Hallo zusammen, habe zwischenzeitlich meine Werkspellen von meiner V7 II (vorne und hinten) austauschen lassen. War bei ca. 11.000km. Hätte ich noch ein bischen fahren können, wollte aber für den Ritt nach Frankreich dann doch frisches Material haben. Habe ich beim freundlichen machen lassen und muß sagen, daß ich eigentlich gehofft habe, daß das Ganze etwas günstiger ist. Aber der hintere Radwechsel ist ja bei dem Modell schon recht aufwendig. @Manfred: Habe vor, mit der kleinen nächstes Wochenende nach Bremen zu fahren. Bin mal gespannt, was mich da für Temperaturen erwarten Gruß Wolfgang

Hallo zusammen, jetzt scheint ja wohl das Saarland fix zu sein. Da wurde beim letzten Treffen ja schon mal drüber diskutiert. Komme gerne ins Saarland. Von mir aus kann man auch schon eine schöne Tour machen. Da macht ja schon die Anfahrt Spaß. Bezüglich mein Kommen sage ich unter Vorbehalt zu. Muß nur noch mit zwei Kollegen wegen des Brückentags reden, aber ich gehe davon aus, daß das kein Problem sein wird (das geht urlaubsbedingt erst in zwei Wochen). In welcher Gegend im Saarland wäre denn der Treffpunkt ? Könnte mir ja mal Gedanken über eine Konvoistrecke machen, vielleicht mit mehreren Einstiegspunkten. Dafür sollten wir mal dann sammeln, wer von den so aus der nördlichen Richtung im Konvoi fahren möchte. Unsere V9 Bobber-Fraktion werden wir natürlich auch nicht alleine fahren lassen Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, habe zwar die V7 II, allerdings haben die bei mir gegenüber den V7 I nichts geändert. Die Reserve kommt definitiv viel früher, als in der Bedienungsanleitung angegeben. Das was ich von meiner Erstbetankung noch im Kopf habe, sollte das mit den 21l Tankvolumen schon ungefähr hinkommen. Jetzt weiß ich allerdings auch nicht, ab welcher Restmenge der Bock keinen Sprit mehr bekommt. Persönlich fahre ich, abhängig vom Standort (oder ob man vorher ohnehin eine Pause machen möchte), so ca. 20-30 km in der Reserve, dann gehen dann noch knappe 16l rein und bin damit dann so 350km gefahren. Ist doch schon ordentlich, da kann man schon mit leben. Da gibt es andere Motorräder, die eine deutlich niedrigere Reichweite anbieten. Bin aber auch schon mal 60km in der Reserve gefahren und wurde doch ziemlich unruhig, um an der Tanke festzustellen, daß ich mit der Restmenge schon noch ein gutes Stück weitergekommen wäre. Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, kleines Update: Die Gepäckbrücke und die Hecktasche sind nicht mehr verfügbar. Nach wie vor im Angebot: Tankrucksack und die Satteltasche. Gruß Wolfgang woge76

Hi Wolfgang, vorab, fahre selbst eine V7 II und habe auch die V9 ausgiebig getestet. Die V7 II ist ein schönes Motorrad (liegt immmer im Auge des Betrachters) mit viel Charakter. Ich finde beide Motorräder schön. Aber zurück zur Reisetauglichkeit: V7 II: Als Soloreisemotorrad problemlos. Es gibt mitlerweile genug Zubehör, um ordentlich Gepäck unterzubringen. Habe persönlich eine Scheibe vorne drangemacht, was die Reisetauglichkeit nochmals erhöht. Ist allerdings nicht das Teil für schnelle Autobahnfahrt. Mehr als 120km/h auf der Autobahn macht mir keinen Spaß. Aber, man kommt auf jeden Fall an, habe bereits Touren nach Frankreich und England/Wales gemacht. Kardan: Für einen Tourer eine feine Sache. Wenn man in den Regen kommt, bist Du nicht während der Tour dabei die Kette zu reinigen und zu schmieren. Ist gegenüber der Kette schon besser, obwohl das mit der Kette auch machbar ist. Zuladung: ca. 200km und da ist eigentlich das einzige Problem in meinen Augen bezüglich der Reisetauglichkeit der V7 im Soziusbetrieb. Wenn Fahrer und Sozia genug auf die Wage bringen, dann wird es mit dem Gepäck eng. Motor: Unterschätze das Triebwerk nicht. Klar nur 48PS und voll beladen ist das kein Raketentriebwerk. Aber sie hat ein schönes Drehmoment, ab 3000 Touren schiebt die schön an. Soviel Plastik hat sie auch nicht, außerdem bietet Guzzi ja noch diverses Zubehör an, um das Gerät nach den eigenen Wünschen zu verschönern Tankreichweite: Hier liegt der Vorteil eindeutig bei der V7. Durch den großen Tank schaffe ich so 350 km, wenn ich etwas in die Reserve und ruhig fahre. Allerdings dann im Solobetrieb. Der Punkt ist bei der V9 gefühlt bereits bei 200 km erreicht. Gut, wenn man nicht in sehr einsame Gegenden fährt, ist beides noch in Ordnung. V9: Es gibt eine Sitzbankerweiterung bei MG als Zubehör. Die sollte man dann sicher verbauen. Dann sollte der Platz für den Betrieb zu zweit ausreichen. Der Motor ist vom Drehmomentverlauf noch mal eine gute Schippe besser als der der V7. Gerade im Bereich von 2000-2500 Umdrehung pakt die noch harmonischer. Allerdings gibt es derzeit noch nicht so viel Zubehör für die Maschine. Hepco & Becker bietet noch nichts für die Maschine an. Die Originaltaschen von Guzzi sind wahrscheinlich nicht sonderlich groß und recht teuer. Gehe zum Händler mit Deiner Sozia und sitze mal Probe. Beide Maschinen haben eine unterschiedliche Sitzposition. Die Fußrasten von der V9 sind etwas weiter vorne, da hast Du mehr eine Stuhlsitzposition, während man bei der V7 leicht angewinkelter (aber auf der bequemen Seite, ist keine Kawasaki er6n) sitzt. Weiterer Vorteil der V9: Das Getriebe fühlt sich wesentlich exakter an, allerdings funktioniert das auch bei der V7 problemlos. Ist zum japanischen Fahrschulmotorrad eine kurze Zeit der Umgewöhnung Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, da haben wir ja schon mal zwei gute Vorschläge. Beim Saarland haben wir schon darüber gesprochen, der Thüringer Wald ist mal neu in der Betrachtung, aber auch eine gute Option. Schließlich liegt die geografische Mitte der Bundesrepublick tatsächlich in Thüringen. Kulinarisch kommt man in der Gegend auch auf seine Kosten. Kenne die Gegend um Suhl von Laufveranstaltungen ganz gut. Ist auf jeden Fall auch eine interessante Alternative. Schon hat man zwei Vorschläge und die Qual der Wahl Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, anbei ein Foto, wo man sehen kann, wie die Gepäckbrücke im montierten Zustand aussieht: Gruß Wolfgang woge76

Hi Guzzina, erst einmal herzlichen Willkommen hier im Forum und viel Erfolg bei Deinerr Führerscheinausbildung. Bei mir war es am Anfang etwas holprig. Geholfen hat mir dann auch, mal auf einem Zweirad selbst zu fahren, daß ich von meinem Autoführerschein her fahren durfte. Da ich etwas jünger bin, war es nur eine 50er Schalter, aber das hat mich auch nach vorne gebracht. Du kannst ja schon mit einer 125er fahren. Da wirst Du beim Üben auf der Straße schon in Ruhe gelassen, weil Du auf der Landstraße nicht umbedingt als Verkehrshinderniss gesehen wirst (mit dem kleinen Versicherungskennzeichen habe ich da schon haarsträubende Situationen erlebt). Wenn Du dann für die kleine Maschine etwas Gefühl entwickelt hast, ist der Rest und die größere Maschine nicht mehr der riesige Sprung. Fahre selbst eine V7 II Stone. Ist wirklich ein Motorrad, daß für Anfänger gut geeignet ist (fährt sich in den Kurven wie ein Fahrrad und hat meiner Meinung nach auch genug Leistung. Und gemütlich Cruisen beherrscht sie sehr gut und das mit der bewährten Soundkulisse Gruß Wolfgang woge76

Hallo zusammen, jetzt ist mir Harald zuvorgekommen, genau das wollte ich auch vorschlagen. Wenn jetzt der Termin an Fronleicham steht (?) sollte sich jeder Mal melden, der sich vorstellen könnte, in seiner Heimat ein Treffen zu organisieren. Also Sprich Quartier raussuchen und die Streckenplanung für die Ausfahrten. Da kennt sich ja jeder in seiner Heimat aus. Prinzipiell kann ich mir das auch persönlich vorstellen, kenne mich ja auch hier im Bergischen aus. Allerdings waren wir ja im Sauerland direkt daneben, daher sollte ja auch erst mal andere Gegenden ran. Von wegen Anfahrt und so. Gruß Wolfgang

Hallo Christian, erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum auch von mir hier aus dem Bergischen. Vor allen Dingen herzlichen Glückwünsch für Deine Neuerwerbung. Auch wenn ich da persönlich mehr zur Roamer tendiere, hat die Bobber auch was. Finde schon, daß die in Mandello das Thema gut umgesetzt haben. Auf Deiner Testmaschine habe ich auch vorher eine längere Runde gedreht. Hatte sie bekommen, als meine V7 zum Service beim Stephan war. Den Schlüsselanhänger auf dem Foto habe ich natürlich direkt erkannt Da die Runde was länger war, habe ich auch die Funktion der Reserveleuchte getestet. Keine Ahnung, wie voll der Tank bei der Übergabe war. Hatte auf der Fahrt zur Südstadt schon im Geiste die Maschine geschoben (da fehlten mir die Erfahrungen), dann gingen aber bei der Tankstätte kurz vor dem Händler keine 11l rein. Aber 250km waren das bestimmt nicht. Die Maschine war ja auch noch nicht eingefahren, da muß man Erfahrungen sammeln... Also bei meiner V7 geht die Reservelampe deutlich früher an, als die angegebene Restmenge laut Bedienungsanleitung von 4 Litern. Habe das Gefühl, daß dies bei der V9 nicht anders ist. Wenn Du mal im Bergischen fahren möchtest, sag Bescheid, dann kann man sich ja treffen Gruß Wolfgang

Anglesey Snake Pass

Auch noch zwischen Brecon und Bangor

Swanage Wanderung in den Brecon Beacons Zwischen Brecon und Bangor (Von Nord nach Südwales) Weitere Bilder folgen