moto.stephan

Hi Antonio, vielen Dank für Deine Info. Hab Deine Custom bei Mobile gesehen. Für mich kommt von den beiden nur noch die Audace in Frage. Viele Grüße Stephan

Danke ALF, für den Hinweis. Aufgrund des tiefen Schwerpunkt der Cali bzw. Audace spürt man die 314 kg nicht. Entscheidend wird für mich die Probefahrt. Danke Stephan

Moin, die Custom ist abgeschrieben. Es geht Richtung Audace. Ohne Trittbretter. Lässt sich aufgrund tiefen Schwerpunkt auch gut händeln. Hätte nicht gedacht, dass die beiden Kandidaten doch so unterschiedlich in "Echt" wirken. Probefahrt offen. Gruß Stephan

Moin Thomas, Danke für die Unterstützung ! Ich werde mir das Thema Eigengewicht genau anschauen. Aber bei knapp 1,90m ist der Markt halt eingeschränkt. Das sieht schnell mal nach einem Ritt auf einer Monkey aus. Und Enduro & Co. kommen nicht in Frage. Ich werde berichten, ob ich auf oder unter der Custom liege ;-) Gruß Stephan

Hallo Zusammen, der 1. Grund sich eine Guzzi zu holen, ist die Unterstützung hier im Forum ;-) @ Paule, genau, Geschmäcker sind ja verschieden. Aber bezahlbar (im Gegensatz zu Harley… mit tütelüt drumherum) @ Thomas, genau das, ist meine Befürchtung. Werde ich vor Ort beim Händler teilweise ausprobieren @ Achim, die Audace kostet im Moment doch eine Stange mehr und der matte Look ist mir zu (abnehmend) „Modetrend“. Ich dachte gerade im Alten Land mit Landstraßen wäre das eine klasse Maschine ?!? Reise ist (erstmal) nicht geplant. Auch nicht die Innenstadt von Hamburg ;-) @ Johannes, ich denke = Ladenhüter = günstiger Verhandlungskurs. Aber ich werde mal beim Händler testen. @ Manfred, genau – die Sorgen mit dem Eigengewicht der Cali Custom. Da habe ich Respekt vor. @ Massimo, oh man, eigentlich will ich genau das hören ;-) Japaner oder Koreaner kommt mir eh nicht ins Haus. Dann lasse ich es lieber. Ist Hobby und kein Vernunft „Ich will von A nach B“ Fahrzeug. Vielen Dank für Eure Meinungen. Zusammenfassend: Relativ günstige Geschmackssache mit Eigengewicht ;-) Viele Grüße Stephan

Hallo Zusammen, und vielen Dank für die Aufnahme bei den "Guzzisti´s". Ich plane die Anschaffung einer wunderschönen California 1400 Custom und habe schon eifrig im Forum gelesen. Ich frage mich immer wieder, warum die California Custom so ein Ladenhüter bei den Händlern ist ?!? Da sind teilweise Anzeigendaten bei mobiXX.de von vor einem Jahr und älter. Ist die tolle Custom wirklich ein Ladenhüter ? Ich mein, ICH hab mich für die Custom zum Kauf entschieden, aber könnt Ihr das verstehen ? Klar, ist nun keine BMW 1200 GS ;-) Eine Frage an die California Custom Fahrer... Kann man die Cali als Führerschein-Neuling (45 Jahre..., Größe 190cm) schon fahren, oder könnte sie zu schwer sein (320 kg+). Allerdings hat sie ja einen tiefen Schwerpunkt. Danke für die Aufnahme und vielleicht auch Unterstützung, wenn noch keine Guzzi auf dem Hof steht. Aber nicht mehr lange ;-) Stephan aus Jork