V7due

http://www.alpharacing.com/uploads/media/Ratgeber_Fahrwerk_1110_01.pdf So,nun muß klappen. mfg Jürgen

Hallo SchokoGuzzist Kam auch etwas ins schleudern,bei den Hinweisen.Halb so wild. Passender Link ist weiter unten. mfg Jürgen

Hallo kleineisa Ja,das Problem ist bekannt.Meine sogar hier oder in einem anderen Forum schon Photos gesehen zu haben.Sah genauso verschmiert aus wie Dein Moped.Abhilfe wegen der Sauerei : Meistens wird an der Entlüftung ein Schlauch angebracht ,der dann in irgendeim Behälter aufgefangen wird.Oft sind das dann Jack Daniels 0,33l Dosen,bzw. ähnliches Gefäß am anderen Ende.Den Schlauch sollte man Syphon-artig verlegen.Potthäßlich,aber bei den Harley Fahrern weit verbreitet.Vorteil ist hierbei,das Moped wird nicht vollgeölt,gelangt durch den Fahrtwind auch nicht auf Reifen oder Bremsen. Und Du kannst erkennen wieviel Öl das Getriebe rausgedrückt hat.Eventuell einfach wieder zurückkippen. Daher ist die Aussage vom Händler soweit richtig.Im Rahmen der Garantie hätte ich das auch beim Händler machen lassen. mfg Jürgen

N" Morgen Christian Hallo und ein herzlich willkommen im Forum. Griso , nicht schlecht . mfg und sorgenfreie Fahrt im Regenland D. Gruß Jürgen

Hallo Michael Willkommen hier bei den Infizierten. Vom 1.-3. Juli ist Guzzi-Treffen am Backsberg vom Bremer Italo Club.Mit Band und so zum 25 Jubiläum.Wäre ja in Deiner Nähe. Wenn du die Lario bis dahin flott kriegst....................... mfg Jürgen

Servus Charly Wenn ich das richtig erkenne zeigt sich das Öl in Fahrtrichtung rechts neben dem Lichtmaschinendeckel . Dort hatte ich bei ca. 900km an meiner V7 due Bj.2015 auch Ölverlust.War gar nicht so ohne weiteres erkennbar wo das Öl austrat.Unübersehbar war das Öl zwischen Motorblock und Ölwanne.Natürlich zum Händler,die 1000km Inspektion war ja schon in Sichtweite.Dem Händler war das gar nicht so fremd und erklärte die Dichtung an dem Lichtmaschinendeckel sind oft nicht sauber eingebaut.Wo das Kabel herauskommt,mogelt sich dort auch das Öl mit raus.Sehen tut mans (das Öl ) dann ein Stück weiter hinten, der Rahmen versperrt nämlich die Sicht,am Motorblock.Der Fahrtwind bläst das teure Öl nach dort hin.War mir bis dahin ebenfalls neu,daß die Lichtmaschine bei meiner V7 due im Öl läuft.Reklamation wurde ohne Theater anerkannt , im Rahmen der 1000er Inspektion kostenfrei mitgemacht.Hab derzeit 8tkm plus drauf,alles dicht. Mit dem warmfahren hat meine und Deine Geschichte wenig zu tun.An den Schrauben würde ich nur nachgucken ob die überhaupt normal fest sind.Der Rest ist Garantiesache und somit deren Job.Hab nach Erhalt meiner Guzzi hier und da Schrauben und Muttern nachgezogen,reichte vom schmunzeln bis zum " darf nicht war sein." Is halt ne Guzzi. Zeig Deim Händler den Mangel,ein Feedback wie die Geschichte ausging wäre sehr nett. Gute Fahrt mfg Jürgen

Noch N"Abend Habe beim Schreiben meines Senf Futterpause gemacht,da hat wohl @scout zwischendurch geschrieben.Ist ja vom Inhalt überdeckend.Und ja,auch meine V7 due hat schon Motoröl rausgedrückt,siehe im Fred "V7 stinkt".Ich glaub der @hias hat den eröffnet. Das Öl siehst Du dann im Luftfilterkasten wieder. War nicht bedenklich viel,einfach mit Klopapier wieder rausgewischt.Kam nur einmal vor. Eine auch mir bekannte Markenwerkstatt Aussage :10 w 60 wird so selten verlangt,das müßten wir extra bestellen..........Markenwerkstatt ! ! mfg Jürgen

N"Abend Augusto Die Ölemulsion auf dem Photo ist mir nicht fremd.An meiner Harley war das andauernd zu bemerken.In dem Fall gilt zu beachten , der Motor war nicht mehr orginal.Die Motorentlüftung wurde nicht fachgerecht verlegt,so daß von dort aus immer wieder Wasser durch Regen,Waschen oder ähnliches ungewollt eindringen konnte.Ergebnis - siehe Dein Photo.Den Karren ab und zu richtig heiß - also nicht nur warm - gefahren,dann ging das von selber wieder weg.Die Harley fuhr ich noch ca 4 Jahre,km kann ich nicht wissen,der Tacho zeigte irgendwas an,Motor hielt bis zum Verkauf treudoof die Stellung. Anderer Motor war im Opel Combo,mit Garantie vom Vertragshändler gekauft.Derselbe Siff wie auf Deinem Photo.Auf hartnäckiges Verhandeln wurde dann die Zylinderfußdichtung gewechselt.Lt Aussage vom Händler wird die Bildung von dieser Ölemulsion begünstig durch häufiges Kurzstreckenfahren.In meinem Fall nach der ersten Tankfüllung nach dem Kauf.Problem blieb auch auf langen Strecken,Der Motor hatte ca 30tkm gelaufen.Nach gut einem Jahr trat das Phänomen wieder auf.Den Karren mit erhöhter Drehzahl eine Std. auf der Autobahn geplagt und weg war der Siff.Die Geschichte wiederholte sich in unregelmäßigen Abständen.Abhilfe wie beschrieben.Kurzstrecke wurde gefahren,jedoch im mäßigen Umfang.Noch heute behaupte ich zur genannten Aussage des Vertragshändlers,irgendwas muß er ja was sagen -war eine Ausrede- außer daß Opel Qualität 2ter Klasse verbaut hat.Was der Motor wirklich hatte bleibt ein kleine Geheimniss.Soviel zum Opel Motor. Nun Augusto, eine genaue Aussage warum Deine v 7 due auch dieses Theater macht, läßt sich von meinem PC aus schlecht mit Gewissheit behaupten.Da gibt es bekanntlich mehrere Ursachen.Bedenkenlos würde ich nach einem Ölwechsel mit der V7 nach Italia fahren.......... Hast Du Deine V7due nach Inspektionspflicht - scheckheft gepflegt eben -warten lassen, würde ich das mitsamt dem Photo dem Händler unter die Nase halten.Bei der km Leistung und dem Alter darf das noch nicht vorkommen.Außer Du fährst zum Bäcker,Briefkasten,Eckkneipe,Pizzaholen usw. alles einzeln und das jeden Tag. Was Du auf dem Photo zeigst ist mir auch von anderen Leuten derer Motoren bekannt.Allesamt alte Kisten,oder sonst wie vermurkst. Einen Ölwechsel an meiner V7 habe ich noch nie gemacht.Zwecks Garantie eben in die Vertragswerkstatt gegeben.Deine erwähnte Viskosität dürfte noch so in der Toleranz sein.Bitte keinen Öl-Fred daraus machen.Auf die Emulsionsbildung hat das sowieso keine Auswirkung.Richtig ist, im Handbuch V7 zwei steht 2 liter Öl wenn der Filter gleich mit gewechselt wird.Das die V7 eins weniger Öl drin hat ist auch richtig Lt. Manual von 2008 sind 1,78 Liter drin,incl.Filtertausch. Was Dein Händler bzw.Mechaniker dazu sagt, wäre natürlich interessant.Viel Erfolg beim Händler und Sorgenfreie Fahrt nach Italien. mfg Jürgen

@scout Liest sich sehr flüssig ,Deine Geschichte.Für mich alles nachvollziehbar.Im ganz besonderen die Aussage :Mehr und mehr bekam ich in dieser Gesellschaft ein Kotzgefühl. - Wie war das doch klingt. Und irgendwie hat das bis zum heutigen Tage Bestand. mfg Jürgen

@ Guzmo Guckst Du hier : https://www.youtube.com/watch?v=-1xuVR41N2U mfg Jürgen

@Norbert Ja genau die Verdächtigen sind gemeint. Und ja , weiter unter Fahrwerk. mfg Jürgen

Nochmal Hallo Norbert Guck mal hier wegen des Seitenständers :ttps://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seitenstaender-moto-guzzi-30432060-california-ev-t5-jackal-spezial/482159346-306-1103 Irgendwie vermisse ich die Feder am Ständer auf den Bildern........... Hab dort auch schon mal Zusatzscheinwerfer gekauft,hat etwas mit dem Versand gedauert,die Scheinwerfer waren ok. mfg Jürgen

Tach Norbert So"n Lack habe ich schon in orginal mal gesehen.Dann wirkt er noch schokoladiger.Ideal wäre dazu ein Parkplatz vor der Eisdiele. Das Rasselgeräusch bei gezogener Kupplung hat mich an meiner 99er Jackal 8 Jahre lang begleitet.Dann verkauft.Bestimmt rasselt die heut noch. Der Lenkungsdämpfer sollte natürlich fest sein. Wie sollte er mit so viel Spiel richtig seinen Dienst verrichten können ? Teile sind bei den üblichen Verdächtigen noch zu kriegen - neu natürlich. Wenns nicht eilig ist, würd ich mich auf dem Gebrauchtmarkt umgucken,weil klar billiger. Wenn die Guzzi sonst nix hat,läuft die noch jahrelang. mfg Jürgen

Grüß Dich Willkommen hier bei den Guzzi infiziertern.Hab schon manches Problem und Problemchen hinter mir. Bin bei +8tkm. Welchen Reifen hast Du auf Deiner V 7 ll ? Gute Fahrt und schönes Wetter mfg Jürgen

Hallo Roberto Willkommen hier bei den Guzzi infizierten.Viel Freude mit Deiner Nevada und schrottfreie Fahrt. mfg Jürgen

Hallo Augusto. Bestimmt recht praktisch,die Satteltaschen.Inhalt in Litern ? Hab selber solch ähnliche Überwurftaschen von Polo.Leider bekomme ich das Mittelteil ,wie bei Dir nicht unter die Sitzbank.Der Platz ist einfach nicht vorhanden ,dann würde es etwas aufgeräumter wirken.Mich selber stört es nicht,der Nutzen an sich ist mir viel wichtiger. Noch toller finde ich die schwarzen Dinger unter den Taschen.Für eine Agostini Tüte fehlt mir leider das Kleingeld. mfg Jürgen

N"Abend Hias Guck doch mal in den Luftfilterkasten hinein.Sitzbank entfernen, Luftfilterdeckel abschrauben,Filterelement herausnehmen.Jedenfalls so ist das bei der V7 due gebaut.Siehst Du unten im Luftfilterkasten Öl, könnte daher der Geruch kommen.Zuviel Öl,oder Vollgasfahrten können durch Überdruck im Motorgehäuse sich dort im Luftfilterkasten wieder niederschlagen.Andere Modelle haben einfach einen Schlauch vom Motorgehäuse,der direkt ins Freie geht,dann sieht man das Öl nicht mehr und landet auf der Straße. Meine hat auch schon mal etwa ein halbes Schnapsglas im benannten Gehäuse gesammelt,gerochen hab ichs aber wenn ich die Maschine abgestellt habe.Der Filter blieb dabei ganz trocken.Den Teergeruch kann ich grad nicht so zuordnen. Hast du auch sauber gearbeitet beim Ölnachfüllen ? Kein Öl daneben gekippt das nun unten an der Ölwanne klebt ? Stinkt die immer und überall nach Öl,oder nur in der heimischen Garage ? Mehr fällt mir grad nicht mehr ein, Hias. mfg Jürgen

Hallo Gemeinde ! Die Lösung war so nahe,doch man sieht sie nicht. Die 5 Schrauben um das Tankschloß geprüft, 2 Stck. an der rechte Seite lose , nachgezogen und Ruhe ist.Hab immer unter dem Tank und drumrum gesucht. Na endlich ! Das wars dann Freunde. mfg Jürgen

Hallo zusammen ! Hab mich heute noch vor den Gewitter auf die Guzzi gestürzt und alles mögliche um den Tank unter Generalverdacht gestellt.Außerdem Hitzebleche am Auspuff nachgezogen,war nix lose.Auch die Nummertafel incl.Reflektor - aus dem freien Zubehör- mit Gummischeiben unterlegt.Den Regler unter dem Tank mit dem passenden Werkzeug kontrolliert.Unter dem Tank an den Schläuchen und Kabeln nach losen Dingen geglotzt.Nix auffälliges entdeckt.Einige Muttern wurden gleich nach dem Kauf durch schönere VA-Hutmuttern z.B. am Auspuff ersetzt.Diese natürlich auch nachgezogen.Die Wolken wurden immer dunkler ,auf die Karre und los.Wohne etwas ländlich,auf der asphaltierten Treckerstrecke mal ein Stück ohne Helm im 2. Gang gefahren.Das Geräusch ist immer noch da.Ohne Helm natürlich ungefiltert.Dann den Kopf so weit ich mich traute an den Tank gehalten.Beschriebenes Geräusch kommt m.E. eindeutig vom Tank,kann natürlich wiederum wie Peter meinte als Verstärker herhalten. Puuuuuuh. So, nun laß ich die Geschicht mal sacken,ein Beinbruch ist es nicht,es stört mich eben sehr. Danke an Euch allen mit Euren Tipps.Bis zur 10tausender Inspektion ist es auch schon weniger. mfg Jürgen

Grüß Dich Tom War letztes Jahr in Bad Nauheim zur Reha . Ideales Terrain für die Racer. Mein Glückwusch zum Moped und viel Freude damit. Das mit den Spiegeln haben die Italiener nicht gut gelöst.Vielleicht sind die Testfahrer nur 160 cm hoch,incl. mini Schultern ? Meine hat auch schon Lenkerendenspiegel dran. mfg Jürgen

Hallo Gemeinde Neuerdings macht meine V7 due Bj. 2015 dieselben Geräusche wie von @schloerfi beschreiben.Auffallend ist, ist der Tank über die Hälte leer, tritt das Geräusch versträrkt auf.Je weniger Sprit,desto deutlicher.Genau bei den Drehzahlen 3200-3300 Umdr.Wird der Tank bis zum Rand aufgefüllt,ist es weg.Dann höre ich das Geräusch wieder,aber abgeschwächter bei ca. 2300 Umdr.Hab schon mal die Hupen,die billigen Platikabdeckungen über den Zündkerzen und das Windschild entfernt.Rund ums Cockpit mal die Schrauben nachgezogen,alles nix gebracht.Am Auspuff hab ich mal abgeklopft ob was lose ist,dort ist alles i.O. Im Stand,also im Leerlauf, läßt sich das nicht vorführen,da tut sich dann nix.Nun fällt mir kaum was ein, außer evt.den Tank runter und da mal alles begutachten.Das gute Moped hat nun 7700 km gelaufen,wäre daher bald bei der 10. 000 km Inspektion.Wenn die Jungs was entdecken,teile ichs natürlich hier mit.Bis dahin nervt mich dieses Schnarren noch ca 2000 km. Ganz entfernt hege ich den Verdacht,es könnte der Schwimmer im Tank sein,der für die Reserveanzeige zuständig ist.Auffallend früh meldet sich die gelbe Lampe.Wird gleich getankt gehen max. 15 Liter Sprit rein.Beim 21 L Tank sind das 6 L Reserve.Vielleicht ist der wie verklemmt und vibriert ungewollt vor sich hin. - Vielleicht....... mfg Jürgen

Hallo Charly An meiner V 7 due verfärbten sich die Krümmerrohre ebenfalls ungleich.Welcher früher oder später erst gelb und dann blau wurde, weiß ich nicht mehr.Ich habe mich beim Einfahren mit den Drehzahlen zurückgehalten. Nach gut 1500 km nicht mehr.Danach waren beide Krümmer gleich blau.Ein anderes Mapping bekam die gute Guzzi erst danach. Ein Feintuning wie von "Scout" angesprochen,würde ich machen lassen, wenn mir der finanzielle Aufwand einfach egal wäre. Bin überzeugt das wird schon eine Verbesserung hervorbringen.So wie meine Guzzi grad läuft - mit dem neusten Mapping - bin ich zufrieden. Wünsch Dir viele sorglose km mit Deiner V 7 . mfg Jürgen

Grüß Dich Manuel Schicke Verkleidung,wirkt 100 % klassisch.Wirst bestimmt viel Freunde dran haben.Bin selber in der Region Göppingen groß geworden.- Früher gabs einen Guzzi Stammtisch in Betzgenried am Schützenhaus. Hier der aktuelle Stammtisch,vielleicht bei Dir schon bekannt :73066 Uhingen-Sparwiesen , 3. Freitag ab 19 Uhr Stammtisch Stauferland Restaurant La Grutta Wenn die Guzzi mal Zicken macht,der Peter Lamparth in Bad Boll kriegts wieder hin. Willkommen hier und gute Fahrt , mfg Jürgen

Tach Volker Auch von mir ein freundliches HALLOOOO. Die V 9 sah ich im März , im Schwäbischen bei Peter Lamparth in Bad Boll.Sieht wertiger verarbeitet aus als die V 7. Gefiehl mir auf Anhieb. Allzeit gute Fahrt mfg Jürgen

Grüß Dich Onkel E Wünsche Dir sorglose Zeit mit der California.Mit 45 tkm gerade gut eingefahren.... So ne' Honda hatte ich in jungen Jahren,Gaube richtig hieß die CM 400 T .So n' Softchopperverschnitt.Ging wie der Teufel mit scharfer Nockenwelle und orginal Dunstall-Auspuff. Hast ja nicht weit bis rüber nach Nordenhamm,dort ist an Pfingsten Guzzi-Treffen.Zum Fischbrötchenrennen ist dann nur eine Frage der Interesse.Vieleicht sieht man sich dort. Gute Fahrt und schönes Wetter mfg Jürgen