V7due

Hallo zusammen Gar nicht lange her, da sah ich solche Lauflicht-Blinker an einem Motorrad direkt vor mir in Aktion. Fährt man in der Stadt hinterher, ist dieser Lauflichteffekt sehr deutlich erkennbar. Macht irgendwie was her ,klar hat nicht jeder. Außerhalb der Stadt hängte das Motorrad unschwer meinen Kleinwagen ruck-zuck ab. Aus der "Ferne" betrachtet verschwindet dieser Effekt dann recht schnell.Als Blinker kann man diesen,in rund 50 Meter Entfernung, wie einen normalen Blinker wahrnehmen. mfg Jürgen

Christian und Ingo Meine Michelin verhalten sich genau so wie von Ingo"s Vorbesitzer erwähnt. Habe sogar genau die gleiche km Laufleistung. Zum Klassiker Brigdestone BT 45 auf der guten alten Breva kann ich nach 1500km nur sagen, der BT 45 klebt förmlich auf der Strasse. Mit diesen ist die Breva sehr leicht lenkbar,egal ob mit oder ohne Sozia. Probefahrt wurde mit den montierten Metzeler Lasertec gemacht. Vorne wie hinten waren diese gerade noch TÜV tauglich,mehr nicht.Der Lasertec ist mir von der Jackal bekannt - Nein Danke. Verschleiß ist schon an beiden BT 45 Reifen bereits erkennbar, klar zum Anfang ist fast jeder Reifen so.Ich gehe von aus, je älter meine Reifen werden, desto stabiler werden die im Abrieb. Zudem wird die Breva allermeistens im Soziabetrieb gefahren. Gerne hätte ich die Breva auch mit dem Michelin bereifen lassen,klappte jedoch nicht wegen langer Lieferzeit fürs Hinterrad.Wäre im direkten Vergleich ( gleicher Fahrer gleicher Fahrstil usw.) sehr interessant geworden. Den BT 45 hatte der Händler im Keller und nun ist es eben so gelaufen.Soweit bin ich mit beiden Reifen zufrieden, mit den Motorrädern sowieso. mfg Jürgen

Hallo @Gastone Du hast eine PN mfg Jürgen

@ N"Abend Peter Hab den Mist mit Wirbelsäulen OP auch hinter mir. Bescherte mir eine längere Mopedpause. Natürlich geht das auch ans Gemüt. Das war rückblickend fast genauso schlimm. Wichtig ist bei solch Umständen, daß man dabei nicht vergißt, es werden bessere Tage in der Zukunft kommen. Nix bleibt ewig beschissen. Mein "Wartetunnel" war sicherlich auch 100km lang, und den hab ich hinter mir. Wünsche Dir, daß Du das baldigst ebenso behaupten kannst. Alles Gute für die kommende Zeit. mfg Jürgen

Hallo zusammen Offenbar gibt es hier ein gleiches Problem wie bei einem Ex-Jackal Fahrer.Kein Platz um die Batterie umher, um mit den Fingern dranzugreifen, zum nach oben herausziehen.Meine Lösung war: Isolierten Draht in die Verschraubungsbohrung der zuvor gelösten Polkabel.Also da durchpfriemeln,dann gemütlich nach oben ziehen.Meine Jackal Batterie war ein Mordsbrocken ab Werk,die hatte echte 30 AH.Entsprechend war das Gewicht.Beim späteren Einbau kann man natürlich zuvor ein Zugband oder ähnliches unten reinlegen.Dann kann man sich das mit dem isolierten Draht sparen.Ich bin beim Draht geblieben,genauso ging die wieder hinein. @bs1404 : Das sollte man sehen können,wie sich Deine Batterie verkeilt hat.Vielleicht mal "n Photo ? Viel Erfolg. mfg Jürgen

Claus-Dieter An meiner V7due ist schon ein Voltmeter von Motosens dran. Funktioniert prima .Hilft nicht besonders,aber beruhigt ungemein. Dieses Instrument ist direkt am Standlicht angezapft,so erspare ich mir den An+Ausschalter. Fa.Motosens gibts scheints nicht mehr, Voltmeter gibt es genügend von anderen Anbietern. mfg Jürgen

Hallo Claus - Dieter Eine extra Batterieladekontrollleuchte gibt es bei meiner v7due auch nicht.Hatte leider schon mal ne kaputte Batterie ( 1 Zelle war hinüber ) , zum Starten reichte das nicht aus.Die bernsteinfarbige Kontrolllampe ,laut Gebrauchshandbuch Lampe Nr. 5,hat sich dazu nicht bemerkbar gemacht. mfg Jürgen

N"Abend @steel77777 Na dann willkommen im Forum. Die Agostini Töpfe gibt es auch für mein Modell. Scheiterte aber an dem hohen Kaufpreis, so wurden es dann welche von Mistral. Bilder sind hier gerne erwünscht. Stell doch mal 1-2 hier rein und zeige uns Deine Verschönerungsmaßnahmen. Allzeit gute Fahrt mit der Aniversario. mfg Jürgen

Hallo Klaus Wenn das tolle Moped schon drausen bleiben muß, würd ich nen öligen Lappen hinten in den Auspuff reinstecken, damit keine Feuchtigkeit reinkriechen kann.Ist nicht zwingend nötig, schadet aber auf keinen Fall.Das mit dem Ballistolöl ist ein guter Rat. Gelegentlich nachsprühen, vor allem auf den italienischen Chrom und el.Gummistecker.Kriegste hinterher mit dem billigsten Autoshampo locker wieder runter.Wirfst Du eine Abdeckplane drüber, sollte sie atmungsaktiv sein, wegen dem sich bildendem Kondenswasser. Vorsicht mit den Verspechen der Hersteller Plane XY ist atmungsaktiv. Nicht jede Plane ist es dann in der Praxis tatsächlich. Gelegentlich Lüften oder runter nehmen.Die Sitzbank würde ich bei Frost ins Haus schleppen.Dem Kunstleder würd ich das nicht zumuten wollen.Echt Leder verträgt noch weniger Frost.Beim Reifendruck eher 0,5bar über normal. Ladegerät ? Gibts eigentlich genügend Tests in Zeitschriften und im Netz. Ab ~ 50€ gibts schon gute Geräte mit sinnvollen Zubehör. Habe selber 2 verschiedene "Optimate" beide X-Jahre alt und sind zuverlässig. Auch im Winter werden Mopeds gestohlen.Die V7 würde ich im Freien demonstrativ mit einer Kette sichern.Ist kein Allheilmittel, schreckt aber ab und erschwert es bösen Mädchen und schlechten Jungs. Was ich nicht empfehlen kann ist Wachsspray.Schützt zwar gut gegen Feuchtigkeit und Dreck, geht aber sehr schwer rückstandfrei wieder runter. mfg Jürgen

Hallo @Augusto Danke fürs Feedback. Gesunde Einstellung zum minimalen Abrieb. Von meinen anderen Guzzen kenne ich das nämlich nicht anders.Nur nicht verrückt machen lassen.Und die laufen heute noch.Komm gut übern Winter. mfg Jürgen

@Augusto Nun hast Du ja einige Antworten zu Deinem Metallabrieb bekommen.Von diesem Forum und aus einem anderen.Die meisten berichteten von Erfahrungen bei Ihrem Antrieb. Mit ganz unterschiedlichen Auffassungen zur Angelegenheit. Mich interessiert : Was machst Du letztendlich mit Deinem Motorrad ? mfg Jürgen

Hallo Augusto Da würd ich mir keine Sorgen machen.Habe nun knapp 19tkm auf der V7 drauf. In der kommenden Winterpause kommen auch meine Öle raus. Also ich erwarte daß meine Ablasschraube genauso aussieht. Frisches Öl rein und gute Fahrt. mfg Jürgen

Habe den gelöschten Kommentar von @christian b. gestern noch lesen können.Hab den Fred eigentlich wie er verstanden.Daher auch inhaltlich mein Senf zur Sache. @Manfred : Nach 35 Jahren Mopedfahren bin ich mir ziemlich sicher : Bekloppt bin ich auch. mfg Jürgen

Hallo zusammen Tja,so sieht er also aus,der alltägliche Wahnsinn auf unseren Strassen. Wie geht man am besten um mit dieser Situation, geprägt von Provokateuren, Vollgasidioten und Nichtdurchblickern ? Ja, ich weiß das ist eine leichte Frage auf die es so schnell keine treffende Antwort gibt. Irgendwie erscheint es mir, für diese Leute gibt es keine Lösung. Mancher lernts nimmer, mancher erst wenns zu spät ist. Da hilft nur sich weitgehends versuchen herauszuhalten. - Ist aber auch leichter gesagt als getan. Wäre ganz toll, wenn hier jemand eine "allround" Antwort postet. Für mich gilt, ein bischen habe ich dem Alltagswahnsinn gegenüber etwas Abstand gewonnen.Treffender wäre entschleunigt. Nicht mit den "nur" 49 PS der V7, auch nicht weil ich einen "nur" 3 Zylinder Kleinwagen habe. Die Betrachtungsweise und deren Wertschätztung zur Sache macht es aus. (--Ab hier könnte ich einen Roman schreiben.) Mir gehts damit besser. Sich eben nicht mit jedem Blödsinn bzw. Blödmann anstecken lassen usw. Laßt andere einfach spinnen, die tuns sowieso ob Ihr deshalb abkotzt oder nicht. Dann bleibt der Blutdruck im normalen Bereich, entspannt ankommen hat auch was zu bieten. Soweit mein (kurz)-Senf zum Provokateur Fred. Ich find den übrigens sehr interessant. Endlich mal kein Fred über Teile,Modelle,Preise und Zubehör. Dieser Fred geht wirklich alle etwas an, die am Verkehr teilhaben.Bin ganz gespannt was noch geschrieben wird. mfg Jürgen

@bluesrider Beispielbilder durchklicken,dann kannst Du die Rückseite sehen : https://www.amazon.de/Schwarz-Motorrad-satteltaschen-Aufbewahrung-Werkzeug/dp/B01GRY7NOS Ist hier ein bischen günstiger. mfg Jürgen

Hallo @Lehrling Probier mal hier :https://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsgStart.jsp Die passenden Daten zum Eingeben findest Du (vormals KFZ-Brief) in der Zulassungsbescheinigung Teil 2 . Sonstige Daten entdeckst Du auch im EC Zertifikat. Im allgemeinen wirst Du,falls betroffen dann vom Kraftfahrt-Bundesamt angeschrieben.Auf ein Schreiben vom Händler würde ich nicht warten.Hast Du beim Händler gekauft,sollte auch der Dir das beantworten können. mfg Jürgen

@jensimaniac Du hast PN ! mfg Jürgen

Suche diesen Deckel GU32762010 mit dem kleinen Deckel zur Abdeckung der Kabelführungen für die Kontrollanzeigen. Für Breva ab Bj. 2003 bis Ende. Alternativ,nur den kleinen Deckel. mfg Jürgen

Danke, @CpktMpkt für den Link zum Reifenvergleichstest. Einiges was über den Bridgestone Battlax 45,den Pirelli Sport Demon und dem Michelin Pilot Aktiv geschrieben wurde,deckt sich mit meinen Erfahrungen.Auffällig sind die Platzierungen 2 + 3 + 4 sehr eng in der Wertung beieinander. Lt. Motorrad Classic habe ich somit in meiner Wahl nix falsch gemacht.Interessant ist der Hinweis von Motorrad Classic,wie vorgegangen werden kann,falls das eigene Motorrad in der gewünschten Reifenfreigabe nicht erscheint. mfg Jürgen

Hallo zusammen Genau die Idee wie von @lozärn mit den Tausch Akkus beschrieben, habe ich mal in TV 3sat gesehen.Die Sendung nennt sich "nano" und stellt neue Erfindungen und Ideen für die Zukunft vor.Von der Idee find ich das ja toll,recht logisch und vor allem praxisnah,betrachte ich die Regelwut und Vorschriftenmachrei in Deutschland an,wird aus der Idee wohl eher nix. Bei der ganzen E-Mobilität lehne ich mich entspannt zurück und betrachte gelassen die Dinge,die ich nicht ändern kann. mfg Jürgen

Zuvor würde ich mich vergewissern ob diese Plastik und Gummi Abdeckstöpsel der Hitzeentwicklung eines luftgekühlten Motors standhalten. mfg Jürgen

Hallo @derWilde Den muß man wie jeden Auspuff am Fahrzeug hören.Mit Worten zu beschreiben trifft nie ganz zu.An meiner alten Honda war der sehr laut.Mitte 80er Jahre schon grenzwertig.Heute legt das Ding jeder Dorfsheriff sofort still.Kann auch passieren an einer Kawa XY ist der gar nicht mehr der Nachbarschreck.An einer Harley z.B. nur Mittelmaß. Hier das orginal mit 6 (nicht 5 ) Endröhrchen : http://www.classic-motorrad.de/classifieds/racing-teile/orig-paul-dunstall-auspufftopfe-nr-pd-1133_i7367 Hier der moderne Nachbau mit / Endröhrchen : http://www.kickstartershop.de/de/Auspuffe-Zubehoer/AUSPUFF-exhaust/silencer-DUNSTALL-Style-f.YOUNGTIMER- mfg Jürgen

@Hobbes Diese 3 Löcher etwa mittig im Photo #66.Das sind wohl Montagehilfen,diese schraubenlosen Löcher. Nach dem Auslösen aus der Spritzform ist das Teil noch nicht fertig.Irgendwie müßen zur Nachbearbeitung noch Bohrungen,Gewinde geschnitten werden,oder sonstige Bearbeitungen am Teil .Diese Löcher dienen dann z.B. zum Einspannen, oder zum Positionieren ( Ausrichten),oder als Vermessungspunkt. Da wurde nix vergessen. mfg Jürgen

Hallo @Heinz Nach dem Powerjet hab ich mich mal umgeschaut.War für mich nicht so passend,weil kein Ansprechpartner vor Ort.Selber fahre ich die V7due,meine dafür gabs das Powerjet schon.Wenn Du das Ding gekauft hast,darfst Du Deine passende Einstellung selbst aussuchen.Falls Du keinen orginal Auspuff hast,und Dein nicht org. Auspuff nicht zum Powerjet passt- was dann? Rückgabe erscheint mir schwierig.Irgendwelche Garantien vom Powerjet Hersteller sind mir nicht schlüssig.Gelegentlich sieht man diese bei E-bay +Co.Möchte den PJ. nicht schlecht schreiben,aber für mich bedeutet das ,nicht alle behalten das aus vollendeter Überzeugung.Vorteilhaft ist die "neutral Stellung" wenns zur Abgasmessung geht.Dafür muß man es nicht wieder extra ausbauen.Wie @Colensky schon mit der Betriebserlaubnis beschrieben hat,ist es auch mit der Garantie vorbei.Das gilt auch für die Gewährleistung z.B. als Gebrauchtkauf beim Händler. Meine Alternative war das "Rexxer-Tuning" ,hauptsächlich wegen dem Konstandfahrruckeln.Nachteile : Tschüß Garantie,Tschüß Betriebserlaubniss,kostet ca. 250 €.Vorteile:Mann siehts nicht,keine Anbauteile nötig.Mein Motorrad läuft prima damit.Kein KSFR mehr, kein erhöhter Benzinverbrauch.Beim Kauf des "Rexxer" wurde vorher klargemacht,wenns nicht passt,Geld zurück und Orginal Mapping wieder herstellen.Im Preis mit drinn ist: Aufspielen der Software beliebig oft.Das "Rexxer" hab ich heute noch. Vom Bodensee bis Landkreis Göppingen sind es unter 200km.Dort in 73087 Bad Boll ist der Peter Lamparth.Deutschlands einzigster Guzzi Premium Händler.Der macht auch "Rexxer". Übers Rapidbike weiß ich gar nix. mfg Jürgen

Könnte - müßte eine Dunstall sein.Gibts mit 7 Endröhrchen und mit 5 Endröhrchen.Weiß nur nicht mehr, welche die älteren sind.Hatte die vor zig Jahren an einer Honda CM 400 T. mfg Jürgen