bluesrider

Grtz, Cees

Es sieht aus wie ein Wackelkontakt das durch Ausdehnung von Hitze gemacht wird. Hast du das Fehlerspeicher schon ausgelesen ins Menu? Auch die Batterie durchmessen ob die unter ca. 10V geht während starten. grtz, Cees

Das keiner von euch eben mit Schubert ( www.smotos.de ) anruft versteh ich nicht. Der hat Erfahrung damit und ist einer der bekanntere Guzzi Lieferante für Gebrauchtteile und auch neuer Teile. Meistens ist der auch noch billiger wie SD. Ich weiss nicht um welcher Drahtmass es bei euch geht aber der hat M48x1,5 auf seinen Seite stehen, wie ich hieroben schon geschrieben hatte. Ein telefonische Anfrage ist doch freibleibend. grtz, Cees

Ins Allgemein bekomt mann mehr Reaktion wenn du dich hier vorstellt: https://www.guzzisti.de/forum/forum/5-empfang-und-vorstellung/ grtz, Cees

Inspectiere alle stecker und anschlussen Ob da nicht Etwas ans Schmelzen ist. Auch die verbindingen der sicherunghalter kontrolieren. grtz, Cees

PZ neuesM48x1,5 Rep.ZylinderkopfInnengewindeAuspuff,V7-750S,Auftragsschweißung!!! 116,60 obenstehende steht beim Schubert im Preisliste. Vielleicht können die das auch für die Eldorado machen. Kannst jedenfalls Mahl anrufen. Findet Mann unter Preisliste Zylinder letzter Seite grtz, Cees

Ein andere Möglichkeit ist Durafix Aluminumlött. Vielleicht kannst du dich eine Edelstahl Gewindestuck fertigen mit den richtigen Gewinde. Die alte Gewinde dicht löten mit Durafix und Gewindestuck hinein stecken wie im dieser Video. Da Durafix nicht haftet an Edelstahl kann mann das Gewindestuck nach Kuhlung wieder heraus drehen und hat die Gewinde sich geformt. Grtz, Cees

Viele elektrischen Komponenten wie AMP und Molex Stecker kann mann oft auch bei RSonline.de, farnell.de und auch Conrad.de bestellen. Ist billiger wie beim Motorhandler. In die Niederlande gebt es auch noch dieser Specialladen für PKW/ Motorrad Kabelbaumenbau: https://www.rdae.nl/ grtz, Cees

@Toni64 Dieser auch noch für dich Toni64:

Auf dem hollandischer Moto Guzzi Seite wird jedes Jahr ein so genennte „Landmark Rally“ eingestellt. Dann wird da ein Liste mit Landmarke gemacht die Mann durch das Jahr besuchen kann und Mann soll dann ein Bild mit Motor und Landmark zum Beweis machen. Wer durch dem Jahr die meiste km gemacht hat um die Landmarken zu besuchen hat gewonnen. Also auch km registrieren. Vielleicht ein Idee für hier? Mann besucht die Landmarke persönlich auf eigener Zeitpunkt. Gebt oft auch nur ein Ziel für ein Runde zu drehen. grtz, Cees

@Toni64 Dieser schön mahl gesehen?

Dieser ist einer der bessere solo's:

Beide antworten sind nein. Nur das gummi war verpulvert. Kein Rost. Genau so wie bei derjenige im Guzzitech forum. Also wann mann den Reaktionsstange mit beide Handen an fast sollte die einigermasse drehbar sein zwischen die beide befestigungspunkten. Grtz, Cees

Hier noch ein Bild dazu grtz, Cees

Holger In meiner Fall hatte es nicht um Spiel gedreht. Drinnen in den alter Konstuktion ist ein Gelenklager und der war wegen den Gummi Teilen fest geworden. Also die Reaktionstange kann sich einigermasse drehen um die Lange Richtung. grtz, Cees

Ich habe die alte Buchse aus einander gepresst. Die gelbe Gummiteilen sind zerbrosselt. grtz, Cees

Heute das neue „Silentbloc „ montiert und ein kleine Probefahrt gemacht. Das stoßen ist komplett weg. Also die Investerung von € 35,- gut Wert. Das alte Block war innen nach außen fest und hat poliert in den Passung. Also komplett kaput. Die Modifikation ist für alle Modellen mit CARC. Ab 2008 hat Moto guzzi dieser neue Silentbocs selbst montiert. (Griso, Breva, Norge usw) grtz, Cees

Ich habe mich den neue stossdampfer bestellt (richtige nr. ist GU883045). Meiner Breva ist im 2007 hergestellt und im 2008 neu verkauft worden. Also hat noch dem alten Dampfer. Es stosst auch immer mehr bei Geschwindigkeitswechsel. Habe in diesem Forum mahl nachgelesen das die neue Stossdampfer ein Menge unterschied machen kann: https://www.guzzitech.com/forums/threads/carc-reaction-rod.12162/ Berichte noch mahl wann ich die montiert habe. grtz, Cees

https://www.marktplaats.nl/v/motoren/motoren-moto-guzzi/m1858206946-moto-guzzi-california?correlationId=d41bd2cf-45b9-4736-84fd-91e36bf0c767 Dieser steht in die Niederlande. In dem Text steht das es orginal ein roter GT war. Auch in Reichsregister https://ovi.rdw.nl/default.aspx (nummer VU7150 eintragen) werd er V7 850 GT genennt. grtz, Cees

Laut Rahmennr. VP14746 geht es im die Link um ein "GT 850 California" gebaut 1972 - 1974. Kommt von dieser Liste: https://www.mgcn.nl/database/mg-framenummers grtz, Cees

Dies ist ein von den vielen Testen von Champions Helmets. Die fahren jedenfalls mit die helmen un d sammeln data grtz, Cees

vielleicht kannst du etwas mit diesem: https://www.mgcn.nl/database/kabel-zelf-maken Oder diesem: https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-OBD-Diagnostic-Cables/Guzzidiag-Melcodiag-Ducatidiag-Hardware/Guzzidiag-Melcodiag-3pin-Interface-Cable grtz, Cees

Seh mahl hier was dieser hollandischer Mädel macht. https://www.youtube.com/channel/UCEIs9nkveW9WmYtsOcJBwTg grtz, Cees

Hier sind auch 25 mm https://tlm.nl/search-results-page?q=verlagingsset+v85 grtz, Cees

Habe mich gestern die Shark EVO-ES Endless zu gelegt in die Maße M. Die soll mann ein bisschen aus einander biegen um die über den Kopf zu bekomen. Einmahl auf passt die perfekt. Ich denke auf Termin geht das aufsetzen leichter. grtz, Cees