bluesrider

Danke für die Möglichkeit. Habe heute einer dahin gestellt. Gebt ein Idee was für Sachen mann da beschreiben kann. grtz, Cees

@Paule, Da war mir auch ein Moment das ich dachte das es nicht wollte. Mann soll die richtige Hitze erreichen sonst geht das nicht. grtz, Cees Auf die hollandischer Seite von Durafix sind noch einiger Video an zu sehen.

Hier noch 2 Bilder nach bearbeitung. grtz, Cees

Da ich diese Sommer beim Unterhalt ein Stuck aus dem Ventildeckel von meiner GSX1100F zerbrochen hatte soll das repariert worden. Ich hab das gemacht mit Durafix. Der Reperatur ist jedoch für alle Teilen aus Aluminium zu gebrauchen. Hier die Situation: Mann soll ein bisschen sauber machen und der Oxidehaut brechen mit ein Rostfreie Stahlbürste. Durafix heftet sich nicht an Rostfreier Stahl, deshalb hab ich an die Hintenseite ein Rostfreier Blech im Form gemacht. Dann wird geheisst mit ein guten hobbybrenner. Mann muss viel Hitze herein bringen. (Aluminium gleittet die Hitze schnell weg) Ich habe gedacht: Dies geht nicht und ich wollte damit enden, wann auf einem das Durafix anfang zu fliessen und ich da schnell ein dicke Tropfen auf gelöttet hatte. Auf die nächste Bilder sieht mann das die Durafix sich nicht am Rostfreier Stahl geheftet hatte. Ich konnte das so nach Abkuhlung wieder heraus nehmen. http://www.durafix.nl http://www.durafix.de Ich habe weiter keine Verbindung mit Durafix. Es gebt auch noch andere Marken für das selbe. grtz, Cees

Kann auch selbst gemacht werden. Ist Kinderspiel. Kuck mal hier: grtz, Cees

Ich meine das JASO specification gar nicht wichtig für Guzzis ist, da die Guzzis eine trockene Kupplung haben und keine Wreibungsverbesserung brauchen. grtz, Cees

Viel Motorräder gehen mit krach in die 1e Getriebe. Auch vielen haben Problemen ins N zu schalten wenn Sie halt gehalten haben. (nicht nur Guzzi's) Dies liegt daran das die ausgehende Achse von Getriebe sich auf den Moment nicht bewegt. Also ein bisschen mit den Maschine hin und her schieben macht es leichter, denn wird durch das Hintenrad die ausgehende Achse bewegt und können die zahnrader im Getriebe leichter seitlich in einander schieben. Selbstverständlich auch noch ein willkomen von mir. grtz, Cees

Zum beispiel: Meiner handleitung für aluminium löten ist hier zu finden. http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/404603// Dieser war Original im rubrik "motor" gestellt. Die link ist spätter im Rubrik "How to" aufgenommen. Macht mir gar nichts aus ob die Rubrik ein andere Nahmen kriegt. Mann kan das auch "Technischer Wissenwertigkeiten" nennen oder vielleicht gebt es im Deutsch noch ein bessere Kurznahmen hier für. Jedemfalls, Mann kann dan schnell finden wie andere dieser Sachen machen. Ich übersetze so ein Thema selbstverständlich im meinem besten Deutsch. Grtz, Cees

Wäre es möglich um ins Techniekteil ein neue Rubrik mit Titel "How to" zu machen. Hier könnte mann algemeiner technischer Sachen stellen, der nicht Motorrad gebunden sind. Ich für mich könnte zum Beispiel ein Beitrage machen wie mann Aluminium löten kann mit Durafix oder wie mann ABS Teile mit Lego reparieren kann. Wir haben in hollandischen Seite auch so eine Rubrik und da sind viele praktischer Technieken erklärt. Sieh mal hier, ist aber im Hollandisch: http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/252005/Het-grote-MF-How-to-topic-1.html grtz, Cees

Sind auf die Seite von sitzbankbezieher.de mehrere Beispielen für Moto Guzzi in der Gallerie. grtz, Cees

Ich habe selbst auch die Erfahrung das ein gute Möbel Polster Meister, auch die Sitzbanke von Motorräder gut machen kann. grtz, Cees

http://www.sitzbankservice.de/ grtz, Cees

Ich trage seit ca. 2 Jahren der Klapphelme die hier im Holland Von Lidl verkauft werd. Die bringen dei Helme unter eigene Marke, aber ist ein "Vemar Attivo" Helme. Gefält mir bis jetzt besser wie mein vorherige Shark und Caberg Helmen. grtz, Cees

Vielleicht vermeldungswertig FC-Moto hat die Held-jeans ins Angebot: http://www.fc-moto.de/Held-Ractor-Touren-Jeans grtz, Cees

Hier im Holland scheint die Sonne. Leider habe ich mein Guzzi schön in Winterschlaff und mein Suzuki ist im zwischenzeit verkauft worden. grtz, Cees

Danke für Ihren Willkomen hier. Ich bin bis jetzt auch noch immer Mitglied auf die deutsche GSXF 1100 Seite ( http://www.gsxf-1100.de ) Das ist mich immer gut gefallen da im Deutschland viel mehr Motoren fahren wie in dei Niederlande. Habe mit den Guzzi ein paar kleine Problemen gehabt aber die sind alle gelösst. grtz, Cees

Möchte mich mal kurz vorstellen. Ich bin Cees und lebe ins Norden von Niederland gegen die Grenze von Deutschland. Ich bin seit 2 Monaten Besitzer einer Nevada von 1997. Ich bin 61 Jahre alt und habe seit meiner 18er Jahr verschiedene Motor gefahren. Ob wohl ein Guzzi immer ein Jugendtraum war hatte ich biss jetzt keiner. Ich habe jetzt auch noch ein Suzuki GSX1100F womit ich ab 2003 gefahren hab. Der Guzzi macht mir aber so viel spass, das die Suzuki ins Verkauf geht. grtz, Cees