tompra2

Hallo, bin nach längerer Zeit mal wieder hier im Forum und hab' all Eure comments zu Scheiben, Koffern usw. gelesen. Spannend! Kann noch etwas zu den Guzzi Lederkoffern beisteuern (siehe auch Bilder): die Dinger sind dicht! Hab' damit im Sommer ca. 1.000 Km fast nur im Regen hinter mir. Aus Vorsicht die Innentaschen noch mit Plasticktüten ausgefüllt. War aber nicht nötig: selbst zwischen Koffer und Innentasche alles absolut trocken! Dennoch zwei Nachteile: ziemlig fumelige Montage (wenn sie erstmal dran sind, bleiben sie auch dran. Mir gefällt's!), und teuer! Na ja, vielleicht erhöhen sie irgendwann mal den Wiederverkaufswert. Hinten hab' ich allerdings 'ne "richtige" Tasche dran (plus gelbe Rolle), da mir das Guzziteil zu klein ist. Um Euren Kommentaren zu den Bildern zuvor zu kommen: NEIN, sie ist nicht überladen. NEIN, kein Pendlen o.ä. (bis 130 km/h). JA, sie kommt allerdings auf Alpenpässen an ihre Grenzen. Ein "richtiger" Tourer wäre wahrscheinlich um einiges entspannter. Zur Scheibendiskussion: hatte noch den Puig clipn-on drauf. Sehr wirkungsvoll! Allerdings beim - vorsichtigen! - verstellen während der Fahrt, um die beste Position zu finden, bereits die Rasterungen & Halter abgebrochen. http://www.puig.tv/tuning-bikes/visors-and-deflectors/c171en/f452-r316/?q=Multiregulable%20visor%20%22Clip-on%22%20[p316] Für eine größere Scheibe bekam ich folgenden Tip: http://shop.isotta-srl.com/catalogsearch/result/?q=sc68 Das Teil ist etwas höher als die von mir & und anderen verbauten "original" Teile, und würde dann hoffentlich den clip-on überflüssig machen. Generell: hab' jetzt auch paar hundert KM ohne Scheibe: viel leiser, aber der Winddruck nervt mich, und bei Regen halt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und die orig. Scheibe leitet mir den Wind (bin 174cm groß) halt voll auf den Helm. Trotz superleisem Helm sehr laut. Jetzt ist die Saison vorbei, und ich beginnen von einem größeren Tourer zu träumen :-) Tom

Hallo Wolfgang, schön, dass es geklappt hat. Die Ohrstöpsel von Alpine finde ich erste Sahne! Weil sie Lärm dämpfen, und trotzdem das Wichtige von der Straße durch lassen. Und ausserdem bequem. Welche "Stoffvariante von Guzzi " meinst Du? Hast ein Bild oder Link? Schönen Sonntag! Tom

Hallo Wolfgang, freut mich, dass Dir die Bilder geholfen haben! Bin, genauso wie Du, noch Anfänger. Folglich habe ich noch die Riesenerfahrung bzgl. Windschutz. Und bin meine V7 noch nie ohne diesen gefahren. Gefühlt würde ich bestätigen, was man so hört, dass nämlich die Scheibe Wind, und damit auch Geräusch, genau an den Helm leitet. Werde in der Saison auch mal das Ding abmontieren und erst dann sehen, wie groß der Unterschied ist. Und könnte mir auch vorstellen, noch einen Screenaufsatz zu montieren (siehe anderen Thread hier zum Thema X-Screenaufsatz von MRA). Finde den allerdings rein von der Optik her schon sehr grenzwertig. Überhaupt die Optik. Ich mag nun mal die großen Dinger wie für die Cali. Richtig tourenmäßig. 'Unser' Teil für die V7 ist für mich optisch noch gerade an der Grenze. Ich mag nämlich diese kleinen windschnittigen Dinger wie bei den meisten Entenbürzeln gar nicht. Obwohl die V7 offiziell ein naked bike ist, sehe ich sie eher als gemütlichen, wenn auch kleinen, Tourencruiser (deshalb auch meine Wahl der Koffer, sie Bilder im Profil). ... Aber leider gibt es meines Wissens für die V7 keine große 'Cali' Scheibe. Gruß und schönes Wochenende! Tom

und die letzten

hier die nächsten

Hallo Wolfgang, hier die versprochenen Fotos. Ich hoffe, sie helfen weiter. Bei der Montage musste ich keinen Zug würgen oder vergewaltigen, alles hat das nötige Maß an Spiel und ist voll beweglich. Tom

ok Wolfgang, dann mache ich morgen mal die Fotos und poste sie dann hier. Danke für's Kompliment für die Meine! Die Zard Töpfe waren schon dran, als ich sie kaufte (letzten Herbst, mit 7 TKM). Hab' aber auch noch die originalen. Stimme Dir völlig zu, hätte von mir aus wahrscheinlich nicht noch in die Zard's investiert. Schönen Abend noch und bis morgen! Tom

Hallo Wolfgang, schau' Dir doch mal die Fotos meiner V7 (Bj. 2013) in meinem Profil an. Vielleicht kannst Du erkennen, ob Du die gleiche Scheibe hast (meine habe ich als "original" gekauft). Habe sie auch selbst montiert. Wenn ja, gehe ich gerne in die Garage, entpacke das Moped ein bißchen, und mach' Fotos der Züge. Hab diese bei der Montage nicht als problematisch empfunden. LG, Tom

honi soit qui mal y pense

Hallo Wolfgang, scheinen ja beide einen ähnlichen Zugang zum Mopedfahren im Allgemeinen und zu Guzzi im Besonderen gefunden zu haben :-) Ja, die Folie ist eine Schutzfolie unter die Grundplatte. Die Folie ist ja nicht wirklich klebend, zumindest meine nicht, sondern eine von den Dingern, die aufgrund reiner Adhäsion haften. Hat mich persönlich als Schutz des Tanks nicht wirklich überzeugt. Hab' noch zu wenig KM um zu beurteilen, wieviel Dreck oder Staub/Sand, insbesondere bei Regenfahrt, sich zwischen Tank und Grundplatte zur Schmirgelpaste ansammelt. Da ich mir aber keinesfalls Kratzer und Schleifspuren auf dem Tank einhandeln möchte, habe ich die Grundplatte mit Schaumstoffstreifen unterklebt. Und zwar die Art von Schaumstoff, aus dem Anti-Rutschmatten für den Kofferraum im Auto sind. Vorteil (wie gesagt, bisher nur theoretisch): Weniger Auflagefläche und damit weniger Reibefläche. Vielleicht werde ich aber auch beides verwenden, um auch die Bewegung zu reduzieren (Grundplatte auf Anti-Rutsch auf Folie auf Tank vs. Grundplatte auf Folie auf Tank.) Moped etc. sind derzeit etwas eingemottet, Bilder kann ich also ggf. in ein paar Wochen nachliefern. p.s. die Bastelei um die Guzzi herum hat angefangen Spaß zu machen! (z.B. auch mit "originalen", nicht passenden, aber haftend gemachten Hupenblenden; oder "original" Seitenkoffern in Verbindung mit einem Hepco Träger). Festigt die Bindung zum Moped - gerade weil ein bißchen Improvisieren angesagt ist! :-)

Hallo Helge, danke für die nette Begrüßung! Wie schon für Paul erwähnt, laß' mich wissen, wenn ich Dir bei einer Suche nach einer Jawa behilflich sein könnte. Heinrich

Eben. Wir fahren Moto Guzzi. Weder Japaner, noch Harley, und schon gar nicht BMW. Ich fuhr über 20 Jahre Alfa Romeo. Und mit Alfa's ist es es wie mit rassigen Italienerinnen: Bewundere ihre Schönheit, sage ihnen nur schöne Sachen und Komplimente. Die Farbe rot ist wichtiger als die Rückmeldung der Lenkung oder minimale Spaltmaße. Erwarte keine Perfektion! Nimm ihre Unvollkommenheit als Ansporn für die eigene Inspiration und Kreativität. Das festigt die Bindung und beugt Langeweile vor. Ich glaube, so weit ich das bisher beurteilen kann, damit bin ich bestens für das Abenteuer Moto Guzzi vorbereitet. Mein Alltagsauto ist übrigens ein BMW. Alltag eben :-)

Habe jetzt die Auflösung des Rätsels. RWN Moto schrieb mir: "im Lieferumfang des Tankrucksacks ist kein Anbaumaterial enthalten. Laut Moto Guzzi gibt es auch kein Anbaumaterial hierfür. Ich habe mich beschwert da es seitens Moto Guzzi nirgends Hinweise hierzu gibt. Auf Nachfrage wie man den Tankrucksack montieren soll wurde mir dieser Link zugesendet: https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=39043 Man müsste selbst eine 18 Inch lange Schnur oder Schnürsenkel benutzen um den Tankrucksack fest zu ziehen." Der angegebe Link ist sehr gut, das Bild letzte Bild selbsterklärend. Mein Fazit: Das sind die italienischen Momente im Leben :-))) Nochmals Danke an alle, die mir geantwortet haben! H.

Danke Achim! Erledigt!

Hallo Günter, vielen Dank! Kennst Dich ja gut aus! Die von Dir genannten Strecken sind in der Tat sehr schön (obwohl ich sie bisher nur vom Auto kenne). Bzgl. Umfragen: wo finde ich die hier? Habe gerade 15 Minuten gesucht, aber keinen klick gefunden. Ciao, Heinrich