Alb Guzzi

Hallo Hias , habe auch Deine Stone bewundert und das Täschchen. Das brauche ich zwar nicht , bin aber mal auf die Seite des Versenders und habe mir da die Dapper Einzelsitzbank für 52 Euro bestellt. Wenns was ist kann man damit öfter mal den Look verändern , mal in Richtung Café Racer. Danke für den Tipp, hat auch sonst interessante Angebote drin. Gruß Jürgen

Hallo, bei uns heute blauer Himmel , Sonne und trockene Straßen Wäre perfekt , hab aber leider seit 2 Wochen eine gebrochene Hand , darum auch zur Zeit öfter im Forum. Gruß Jürgen

Hallo Andreas , die V7 Alce ist ein Umbau der auf dem Kit Legend basiert Der gezeigte Umbau wurde vom Spezialisten speziell für die Motorradmesse gebaut und dürfte nochmal einiges teurer sein , als die Legend. Meins wäre es nicht unbedingt, ist mir zu kriegerisch aber wohl passend zur Zeit. Gruß Jürgen

Grüß Dich , Paule hat recht , im Winter ist gut Motorrad kaufen. Mit der V7II wirst Du viel Fahrspass haben. Ich fahre auch die V7II Stone in Mattschwarz, eine tolle Maschine. Alles Gute für den Kauf Jürgen

Ja Paule so ist es. Moto Guzzi ist halt exclusiv, da sie nur knapp über 1000 Motorräder dieses Jahr, bei uns verkauft haben. Sogar aprilia hat mehr verkauft. Einerseits ist es schön etwas exclusives zu fahren, andererseits würde ich Moto Guzzi bessere Verkaufszahlen wünschen, damit es dort weiter und auch vorwärts geht. Wie man mit den richtigen Produkten weiter nach oben kommt, zeigt im Moment Yamaha, wer hätte vor 3 Jahren gedacht, dass sie jetzt wieder so gut dastehen. Einen Bruchteil davon wünsche ich Moto Guzzi. Diese Firma hat halt den Fluch und Segen ihrer langen Tradition, was manchmal zu einem solchen "Stillstand" führt. Vielleicht können die neuen V9 ein bisschen dabei helfen etwas aus dem Loch zu kommen. Das andere Problem ist ein gutes und vielleicht dichteres Händlernetz um zu zeigen, dass die Marke lebt. Ist halt schwer aus diesem Teufelskreis herauszufinden. Harley verkauft soviel Motorräder in Deutschland wie die einzelnen Japaner, wer hätte das mal für möglich gehalten. Nichts desto trotz sind die Guzzi einfach die vielseitigeren Motorräder für die europäischen Straßen und Harley ist eben eine eigene Welt. Es sind aber alles Motorradfahrer mit dem gleichen Hobby. Gruß Jürgen

Grüß Euch, ja Guzzi vs. Harley , das ist so ein Thema Ich hatte bisher eine Harley , mit der ich auch zufrieden war. Meine Meinung ist ja die, dass jedes Motorrad Stärken und Schwächen besitzt, mit denen man leben kann oder muss. Möchte ich ein Motorrad einfach zum fahren , mit einer gewissen Exclusivität, dann bin ich bei Guzzi richtig. Liebe ich den Harley livestyle dann brauche ich eben eine Harley. Das war auch der Grund warum ich die Harley wieder verkauft habe, ich fühlte mich nie als Harleybiker , sondern nur als Motorradfahrer. Auf der Harley hatte ich immer das Gefühl mich verkleiden zu müssen, um nicht deplaziert zu wirken. Mit dem Motorrad selbst war ich zufrieden und habe auch damit große Tagestouren abgespult. Mit der Guzzi bewegst du aber etwas exclusives und kannst einfach du selbst sein. Gruß Jürgen

Grüß Dich Canta , willkommen hier im Forum und danke nochmal für die Eicma Impressionen. Gruß von der Schwäbischen Alb Jürgen

Hallo Cantaloop und Andreas, vielen Dank für die tollen Bilder und Infos. Was mir an der V9 gut gefällt, ist die Optik des 850er Motor. Er sieht besonders im Bereich Zylinderköpfe wertiger aus , als der V7II. Der 750er der letzten Jahre sieht hier etwas plastikmäßig aus. Da war der Vorgänger schöner. Hier beim 850er haben sie gutes geleistet. Ich bin auch auf das Gewicht gespannt, man darf aber nicht vergessen, dass der Tank wesentlich kleiner als bei der V7 ist. Freue mich weiter über Eure Meinungen und Informationen. Grüße Jürgen

Hallo Paule, ich denke uns Beiden gefallen die Ikonen der Siebziger. Denke da an Suzuki GT 750 , Honda CB 750 , Kawasaki 900 Z1 , Moto Guzzi L9e Mans und auch die ganzen Kawasaki 3-Zylinder 2-Takter , wie auch die von Suzuki. Einen großen Teil dieser tollen Motorräder ,schaue ich mir immer wieder mal beim Limbaecher an. Dort stehen sie z.T in gutem Orginalzustand. Ich denke dann jedesmal, da könnte ich meine V7II dazustellen und sie würde nicht als neu auffallen. Das ist genau das, was mir an ihr so gefällt , die hat das Flair der Siebziger mit zeitgemäßer Technik. In diesem Sinne Gruß Jürgen

Ja , danke du hast schon vor mir , so erkannt. Habe Deinen Beitrag wohl überlesen. Einen schönen Tag noch Jürgen "die kleinen Dinge werten den Tag auf"

Hallo Zusammen, bin weiter gespannt auf Eure Meinungen zur V9 Wer hat sie schon live gesehen? Hat schon jemand reale Kaufabsichten? Schreibt weiter. Grüße Jürgen

Guten morgen Paule , mir ist etwas an den V9 aufgefallen und ich wollte mal lesen,was Du dazu meinst. Als ich die Seitenansicht der V9 so betrachtete , dachte ich , an welches Motorrad erinnert mich das. Ich meine hier im speziellen den Tank. Nun bin ich darauf gekommen und zwar an die Z1 900 Kawasaki. Lässt man mal die harte Kante am Tank weg , so hat man fast die Silhouette des Z 900 Tanks , ebenso den Anschluss Tank zu Sitzbank. Ich habe Dich damit angesprochen, da Du auch ein guter Kenner der 70 er Motorräder bist. Grüße Jürgen

Danke Paule , ja wir beide haben eine lange Ahnengalerie an Motorrädern , vielleicht auch manch gleiches. Ich bringe noch alle zusammen, habe auch viele Bilder. Dies ist auch der Grund warum ich nicht irgendeine Marke favorisiere. Jedes Motorrad hat seine Schwächen und Stärken, man muss halt wissen , wie man es einsetzen möchte. Viele Bekannte haben mich schon um Rat gefragt , wegen der Erfahrung. Meine Frau hat trotzdem jetzt schon seit 35 Jahren , alle mit mir geteilt und das ist grossartig. In diesem Sinne wünsche ich Dir einen schönen Sonntag und gute Fahrt auch bei shit Wetter. Gruß Jürgen

Ich meinte 3-Zylinder Kawasaki H-Typen und Suzukis 3-Zylinder , 2 Takter. Jürgen

Hallo Paule , , schön dass Du mich als Ducatifahrer fragst , ob ich die Königswelle kenne. Weisst Du ich werde demnächst 55 , bin also auch kein Rookie mehr. Mein ältestes Motorrad war die Honda CB 400 Four. Dies nur zu Deiner Information. Ich bin Motorradfahn seit den 3-Kawas und Suzukis und den Honda CB Typen. Gruß Jürgen

Hallo Günter, eine neue Variante der Racer , für diejenigen denen die bisherige zu chromhaltig war. Kommt auch ganz gut, ist aber nicht mehr dieser Blickfang wie vorher. Weiß jetzt nicht , ob sie zusätzlich oder als Ablösung kommt. Gruß Jürgen

Hallo Frank , auf der Eicma war schon die V9 mit Gepäckträger , Koffer etc. ,ausgestellt. Auch die Sitzbank war anders , sah aus wie zweigeteilt. Es war die Roamer in voller Touringausstattung. Was bleibt ist der 15 ltr. Tank. Ich schätze an der V7 besonders den formschönen großen 21ltr. Tank ,der würde mir schon fehlen. In Bezug auf die Engländer muss ich sagen, würde mir die Street Twin auch recht gut gefallen. Bin mal auf die genauen Daten bezüglich Leistung , Gewicht , Preis gespannt. Das gilt ebenso für die V9 Typen. Bin ja mal gespannt mit was Du dann nächste Saison unterwegs bist. Gruß Jürgen

Hallo Manfred, muss gestehen, dass ich mit Rollern bisher nicht viel am Hut hatte , obwohl mein Vater eine tolle Sammlung mit 3 Heinkel und einer Zündapp Bella hatte. Seit wir aber öfter in Paris unterwegs sind , gefallen mir auch die Roller immer besser. Ich habe bisher noch nirgends so viele und tolle Roller gesehen. Fasziniert bin ich auch von der Art , wie die sich in dem Verkehr bewgen. Da bekommt man auch richtig Lust auf so einen Roller. Jetzt aber wieder zu den V9 und eure Meinungen. Gruß von der weißen Alb Jürgen

Hallo Peter , somit wären wir wieder von den Rollern weg und bewegen uns wieder hin zum Thema. Schön daß es die neuen V9 gibt und auch mit Kardan. Wie findet ihr sie? Was macht wohl Moto Guzzi aus dieser Basis? Wird der "neue Motor" , den 750er ablösen und gibt es dann eine große V9 Familie. Was bringt Moto Guzzi in der Klasse so bis 78 PS? Wird es auch im Bereich der Griso ,Veränderungen geben? Wir sehen, es bleibt spannend. Mal sehen wie die V9 vom Markt angenommen werden. Was haltet ihr von den Neuen und würdet ihr sie in Betracht ziehen? Somit sind wir wieder beim Thema, schreibt bitte eure Meinung. Grüße von Jürgen

Ach ja Paule , ich freue mich auch immer wieder über Deine Einlassungen zur Yamaha SR , ich hatte auch eine XT 500 mit der ich auch sehr schöne Alpentouren verbinde. Von der Leistung und Fahrwerk vergleiche ich meine V7II aber eher mit meiner Yamaha XJ 550 , die in meiner Ahnengalerie das dritte Motorrad war. Wie gesagt aber nur in Bezug auf Leistung , Optik und Fahrwerk. Der V 2 der Guzzi hat natürlich einen anderen Erlebniswert ,als der Reihenvierer der XJ. Gruß Jürgen

Hallo Paule, genauso ist es , davon lebt ein solches Forum und jeder ist doch interessiert was z.B. der Paule zu dem ein oder anderen Thema sagt. Ein Forum lebt von Vielfalt an Meinungen und Erfahrungen, dass ist ja das schöne. Viele Grüße vom Süden nach Norden und einen hoffentlich gnädigen Winter Jürgen

Grüß Euch, keine technische aber emotionale Erfahrung. Ich bekomme immer wieder von noch jungen Motorradinterresierten gesagt wie cool doch meine V7II Stone sei. Einer meinte kürzlich ob die so original sei oder ich sie so lackiert hätte. Ich fahre ja die Stone in Mattschwarz und im Orginalzustand. Man bekommt immer wieder gesagt, was für ein schönes Motorrad das sei. Ich sage dann manchmal , dass wenn man einem Kind sagt , male mal ein Motorrad , dann würde es wohl so ähnlich aussehen. Die V7 sind halt echte Klassiker , da hält man suf der Tour auch öfter an , um sie sich einfach anzusehen. Schön ,dass es solche Maschinen gibt und es werden wieder mehr ,auch von anderen Marken. Gruß Jürgen

Grüß dich Wolfgang, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum. Früher ging es mir wie Dir , da mussten sich auch mehrere Maschinen miteinander vertragen. Heute muss sich nur noch eine mit meiner Frau vertragen. Habe auch noch ein weiteres großes Hobby , das Rennradfahren , dass durch die V7 dieses Jahr etwas zu kurz gekommen ist. Gute Fahrt wünscht Dir Jürgen

Ach und noch etwas zu Erfahrungen. Die Moto Guzzi V7due ist meine erste Guzzi aber mein 31. Motorrad. Ich hatte Motorräder vom 175 ccm Zweitakter über alle Hubraumklassen bis zur Harley. Dabei waren alle Arten ,Enduros , Tourer , Renner und Cruiser. Marken hatte ich alle Japaner , Ducati, Gilera, BMW , Harley und jetzt die erste Guzzi. Fehlen würde mir noch Triumph und die neuen sind ja echt interessant. Soviel zum Thema Erfahrungen mit Motorrädern. Gruß Jürgen

Grüß Euch, wenn ihr meine Ausführungen wegen Kardan und Kette richtig gelesen habt , dann seht ihr dass ich keine Diskussion, für oder gegen Kardan eröffnen wollte. Ich habe nur festgestellt, dass Moto Guzzi mittlerweile ein Alleinstellungsmerkmal besitzt. Jetzt weiß ich auch von Paule ,warum Moto Guzzi so wenig Maschinen verkauft , muss wohl an dem sch.... Kardan liegen. Ich jedenfalls bin froh , dass es noch einen Hersteller gibt , der so eine breite Palette an Kardanmaschinen anbietet. Ja und wie ich schon schrieb " leben und leben lassen" , keiner wird ja gezwungen ein bestimmtes Produkt zu kaufen. Vergleichen wir mal die Vielfalt an Maschinen heute und den siebzigern. Was mir auffällt ist aber die Tendenz , weg von den Rennern hin zu unverkleideten Motorrädern mit Emotion und dem ursprünglichen Motorraderlebnis. Weg von der Renne hin zum genußvollen Fahren , ohne Leistungsdruck, den haben wir sowieso täglich. Liebe Grüße Jürgen