Alb Guzzi

Grüße von der Alb. Hallo Gerhard, bin auch über die Ducati Monster, V7II , zur Bellagio gekommen. Die Bellagio bietet mehr Platz als die Vorgänger auch meine Frau ist als Sozia sehr zufrieden. Mir gefällt besonders die Möglichkeit gemütlich zu cruisen aber auch echt sportlich fahren zu können. Die Bellagio bietet genau die Motorleistung, die der V7II besonders im Soziusbetrieb manchmal fehlt. Die Bellagio ist sehr selten zu sehen und deshalb etwas besonderes und schön anzusehen. Die Sitzposition ist besonders für den Fahrer sehr angenehm und komfortabel, die Soziusrasten allerdings nur für zierliche Sozia geeignet. Bin letzte Saison gesamt knapp 9000 km gefahren , darunter viele lange Tagestouren mit über 600 km am Stück, taugt mir sehr gut. Probleme hatte ich mit zwei undichten Ventildeckeldichtungen, wurde auf Garantie behoben. Bereifung zuerst die Pirelli Angel ST und jetzt die GT, bin recht zufrieden damit. Ich freue mich schon auf die neue Saison mit der Bellagio, bin zur Zeit mit dem 125 X City Scooter von Yamaha unterwegs, der etwas die Wartezeit aufs Motorrad verkürzt. Habe zwar kein Saisonkennzeichnen aber hier auf der Alb wird immer noch kräftig gesalzen und das tue ich der Bella nicht an. Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit der Bella, mein Händler hat gerade 6 Maschinen zum Verkauf stehen. Viele Grüße von der seit gestern wieder weißen Alb. Jürgen

Hallo Christian, meine Empfehlung Metzeler Sportec Klassik. Hatte ich bei meiner V7II als zweite Bereifung drauf und war echt begeistert. Fahre jetzt aber die Bellagio mit den Pirelli Angel GT. Gruß Jürgen

Hallo Dirk, ich fahre zwar die Bellagio aber kann Dir meinen Favoriten nennen und zwar den Pirelli Angel GT. Lauft harmonisch durch die Kurven mit viel Grip auch bei Nässe und die Laufleistung ist auch gut. Sie sind Made in Germany (Metzeler) und daher teurer als die Michelin meiner Kameraden. Habe die Angel GT auf meiner Ducati Monster gefahren und nun, da die Angel ST (ca. 8000 km) auf der Bellagio runter waren, nun die Angel GT montieren lassen. Das Reifentheama ist ja unendlich und jeder schwört auf etwas anderes, wichtig ist halt immer der Einsatzbereich. Die Michelin Pilot sind bestimmt auch sehr gut und etwas günstiger. Auf meiner vorherigen V7II hatte ich mit den Metzeler Sportec Klassik , sehr gute Erfahrungen gemacht. Bin mal gespannt wie lange ich nun mit den Angel GT fahren werde, habe.schon wieder 2500 km draufgefahren. Eine gute Hand bei Deiner Entscheidung und viele sorgenfreie Kilometer wünsche ich Dir. Gruß Jürgen

Hallo Charly, auch von mir ein herzliches Willkommen von der Alb. Woher hast Du denn Deine Guzzi? Habe meine V7II und die Bellagio vom Limbächer. Gruß Jürgen

Hallo, ich hätte auch noch eine neue Alternative und zwar die neue Yamaha SCR 950 Scrambler. Der look hat etwas von den alten XT 500 bzw. SR 500. Das schöne, sie hat einen luftgekühlten V2 und Zahnriemenantrieb, eine gute Alternative zum Kardan. Mal sehen wie sie in Echt rüberkommt. Zu Paule und der SV 650 kann ich sagen: Die Suzuki ist bestimmt ein gutes Motorrad besonders der Motor aber man ist eher wieder schneller unterwegs , sie verführt echt zum heizen. Weiterhin viel Spaß Jürgen

Hallo Sven, wirklich eine super Kombination für alle Fälle. Wünsche Dir Allzeit eine gute Fahrt. Gruß Jürgen

Grüß Euch, toll wie das Thema wieder ausufert. Zur Soziustauglichkeit der V9 Modelle kann ich nur soviel sagen , schaut mal die Kürze der Sitzbank an. Ist der Fahrer dann noch 1,80 aufwärts , wird es schon eng. Bin mit meiner Sozia , auf der V7II öfter mal 600 km am Stück unterwegs gewesen, ging recht ordentlich aber auf der Bellagio sitze ich wesentlich besser. Schöne Motorräder sind aber alle vorgenannten auf jeden Fall. Ein super Wochenende wünsche ich Euch Jürgen

Grüß Euch, hier mal ein Erfahrungsbericht von meiner Bellagio. Gekauft Ende April Bj. 2013, mit nur 2500 km. Gemacht waren der Rückruf wegen der hinteren Federbeinhebel und ein Austausch des linken Zylinderkopfes, wegen Ölverlust. Der Kopf hatte scheinbar einen Gußfehler. Montiert sind noch die Pirelli Angel ST, mit denen ich voll zufrieden bin, hatte bei meiner Ducati Monster ja schon die GT drauf. Ich bin jetzt 2700 km gefahren und bin vom Fahrverhalten voll begeistert. Die Optik ist Geschmackssache , hat mich früher nicht angesprochen, hat sich aber gewandelt. Die Bellagio kommt in der Cruiseroptik daher und so kann man auch fahren wenn man möchte. Aber und jetzt kommts, eigentlich ist sie ein sehr fahraktiver Roadster, mit dem auch locker eine sportliche Gangart möglich ist, besonders auch die Schräglagenfreiheit ist voll sporttauglich. Hierin unterscheidet sich die Bellagio von anderen Cruisern. Einen Vorteil hatte ich dadurch bei der Versicherung, hier wird die Bellagio als Cruiser eingestuft und ich bezahle jetzt , trotz fehlendem ABS , 2 Euro weniger als für die V7II mit 48 PS und ABS. Der Motor der Bellagio lässt sich ebenfalls gemütlich und sportlich fahren , hier hat man immer ausreichend Leistung auch mit Sozia , insbesondere beim überholen. Positiv finde ich auch den 19ltr. Tank, die Reserveleuchte schaltet jedoch auch schon bei knapp 12 verbrauchten Litern ein. Für meine Frau geht der Soziusplatz in Ordnung, sie ist eher zierlich. Von der Sitzbank her haben wir eher mehr Platz als mit der V7II, die Soziusrasten liegen bei der Bella aber etwas höher. Was mir auch sehr gut gefällt ist die Verarbeitung und die Qualität der Bellagio insbesondere auch bei den Hebeleien und der Sitzbank, hier können weder V7 noch V9 mithalten. Ein Problem hatte ich auch schon bei km 4500 hat die rechte Zylinderkopfdichtung den Geist aufgegeben und mir Schuhe und Hose mit ziemlich viel Öl eingesaut. Das war letzten Sonntag und wurde am Montag gleich von meinem Händler (Limbächer) behoben. Hier ein großes Lob an Gerald Parg, der dort Zuständig für Moto Guzzi ist. Insgesamt muss ich sagen , dass ich bis jetzt den Tausch von der V7 zur Bellagio nicht bereut habe und mich auf viele schöne Kilometer mt ihr freue. Die Bellagio ist schon etwas besonderes und man sieht kaum mal eine zweite. Die obligatorischen BMW GS und Harley sieht man zuhauf und man hat das gute Gefühl, etwas seltenes zu bewegen. Fazit. Die Bellagio ist durch ihr Aussehen ein verkanntes Genie und deshalb auch sehr selten und wenn man möchte, kann man sie auch umbauen wie der Erich es getan hat und man bekommt die V7, die sich so mancher wünscht. Ich für mich bleibe meiner Linie treu und belasse sie im Orginalzustand, da sie dadurch später einfach mal wertvoller ist. Umbauten brauchen Könner und Liebhaber, sind deshalb als Old- oder Youngtimer oft nicht so gefragt. In diesem Sinne, Euch allen noch viele schöne Kilometer in diesem etwas lauen Sommer Gruß Jürgen

Grüß Dich "Odin", ich bin auch von der Monster 796 , auf Moto Guzzi umgestiegen. Die Gründe waren die bessere Tourentauglichkeit insbesondere mit Sozia, der Kardan und der große Tank. Meine erste Guzzi war die V7II Stone, bin aber jetzt auf der Bellagio unterwegs. Sind beide sehr gut, die Bellagio hat aber für mich mehr Platz und eben die PS mehr, die man manchmal bei der V7 vermisst. Ich bin von der Handlichkeit und dem sportiven Fahrwerk der Bellagio angenehm überrascht und genieße auch die Möglichkeit zu cruisen. Von den neuen Guzzi würde ich auch die V9 Bobber (Optik) oder bei entsprechenden Mitteln , die Audace wählen. In jedem Fall hat man mit den Guzzi sehremotionale Motorräder, die nicht an jeder Ecke stehen und der Fahrspass ist garantiert. Mal sehen wie es bei Dir weitergeht, mein Ducativerkäufer meinte jedenfalls, Hauptsache Italien. Gruß Jürgen

Hallo Rudi, auch von mir ein herzliches Willkommen von der Schwäbischen Alb. Bin auch oft im Allgäu unterwegs, einfach eine tolle Gegend. Als ehemaliger V7 Fahrer weiß ich Deine Wahl zu schätzen. Zum entschleunigen die richtige Entscheidung und mehr Performance als die normalen Cruiser. Im neuesten Test der V9, in Motorrad Heft 11, schreibt der Tester, dass er sich diesen Motor im Layout der V7II wünscht. Dir Allzeit gute Fahrt mit der V7 und ein grinsen im Gesicht. Gruß Jürgen

Grüß Euch, ich habe ja schon meine Erfahrungen zum Sportec Klassik auf der V7II mitgeteilt. Er ist dem Pirelli eigentlich in allen Bereichen überlegen und ich war mit ihm nicht unzufrieden. Der Metzeler hat auf kaltem Asphalt ein gutes Haftungsvermögen gezeigt , auf warmen sowieso. Die Naßhaftung habe ich nicht mehr ausprobieren können, da ich ja auf eine Bellagio umgestiegen bin, auf der ich nun den Pirelli Angel ST runterfahren werde. Ich hatte den Nachfolger Angel GT auf meiner Ducati Monster und war mit diesem sehr zufrieden. Bezüglich der Naßhaftung des Sportec Klassik, denke ich dass Metzeler mit ihren neuen Mischungen hier nicht schwächer sein werden als der Pirelli. Der Sportec Klassik ist nach meiner Erfahrung eine echte Empfehlung für die V7 Reihe was die Gesamtperformance anbelangt. Jetzt aber raus und die Sonne genießen mit Jethelm und Sonnenbrille. Ein super Wochenende wünsche ich Euch allen und ein angenehmes Forumtreffen. Gruß Jürgen

Hallo Eckhard, viele Grüße auch von der Schwäbischen Alb. Viel Spaß und Freude mit der Guzzi. Sind einfach Motorräder mit dem gewissen Etwas , die nicht an jeder Ecke stehen. Gruß Jürgen

Hallo Clemens, ja Griso und V9 sind echt sehr unterschiedlich. Da ich aber heraushöre , dass Du jetzt eher gemütlich unterwegs sein möchtest, könnte Dir die V9 ganz gut liegen. Sie ist mit Sicherheit ein Motorrad zum entschleunigen und macht einen wertigen Eindruck. Den einzigen Nachteil den ich gerade ausmache, ist der, der Soziustauglichkeit. Die V9 ist doch sehr kompakt gebaut und wenn Du wie ich lange Beine hast, stößt Du entweder an Einspritzung oder Zylinder oder der Soziusplatz wird verschwindend gering. Ansonsten eine wunderbare Maschine zum cruisen mit dem Quäntchen mehr PS , dass auch der V7 gut tun würde. Jedenfalls eine gute Wahl zum gemütlichen Fahren und betrachten. Gruß Jürgen

Hallo Claudi und Wolfgang, auch von mir ein herzliches Willkommen. Die Audace hat mir auch gleich sehr gut gefallen, ist eine super Alternative zu den unzähligen Harleys. Die Guzzi sind halt etwas besonderes und stehen nicht an jeder Ecke. Wünsche Euch viel Spaß und sorgenfreie Kilometer Gruß Jürgen

Hallo Volker, ich grüße Dich auch aus dem Schwäbischen. Ja die V9 haben mir auch gleich gefallen , bin jetzt aber auf die Bellagio umgestiegen, die in allem noch ein bißchen größer ausfällt. Die V9 sind aber klasse und ich wünsche Dir viele sorgenfreie Kilometer. Gruß Jürgen