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Laufen tut sie übrigens auch VID-20230415-WA0001.mp4

Hallo bin mit meiner V 100 bis auf die Fehlermeldung Alarm Service sehr zufrieden. Habe seit 24. März 6200 km gefahren. Auslesung beim Händler ergab. Temperatur Sensor klemmt. Sensor wird bestellt. Was mich auf 4000 km in 10 Tagen überrascht hat ist der Spritverbrauch von 4,9 Liter, bei Zügiger Fahrweise. Originalbereifung noch ca. 40%. Ein wirklich leicht zu fahrendes Motorrad, gegenüber meiner 1100 Griso. Macht mächtig Spaß auf Kurvigen Strecken. Bis auf die Fehlermeldung einfach nur Happy

Gibt doch noch Hoffnung für die Zukunft IMG_8690.MOV

Moin und moin Jörg, ich hoffe, du verzeihst mir einen letzten Ausflug zur Palace Gucci Guzzi, ein passenderes Thema habe ich nicht entdeckt 🙂 Beim Stöbern in den Kleinanzeigen fand ich gerade ein entsprechendes Inserat mit einer doch recht optimistischen Preisgestaltung, das ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte: Moto Guzzi V7 Palace Gucci Man kann es ja mal versuchen... Gruß, Alexander

Ich schätze, wir haben Mako missverstanden. Ich denke, er sieht das so wie wir: Natürlich ist eine Guzzi mit elektronischer Zündung nicht mehr original, aber die bekannt schlechte Qualität der momentan lieferbaren Unterbrecherkontakte und Kondensatoren zwingt hier zum Kompromiss. Nicht umsonst werden NOS-Teile mittlerweile in Gold aufgewogen. Also lieber eine nicht ganz originale Guzzi, die auch fährt! Grüße, Norbert

Ich kenne das aus meinen Vespa und Mini Zeiten das zuviel (schweres) Zeug die Schlösser kaputt macht. Daher habe ich etwas Ähnliches wie Tom von meinem Händler. Aber auch: so ein Schlüsselanhänger sollte auffällig und schwer sein, das man es merkt wenn man ihn verliert. Bei mir daher die Kombination mittleres Schweizermesser an einem kleinen Karabinerhaken und den Schlüssel mache ich zum Fahren ab. Gruß René

Also ich habe mir mal vor einiger Zeit diesen hier bestellt. Sieht super aus und ist leicht. Mich würde es stüren, wenn ich so einen schweren Klopper am Schlüssel hängen hätte. Der würde dauernd auf den Armaturen herumballern und dazu noch das Zündschloß zerstören. Ich kenne das noch von früher, als deswegen wir sehr oft Zündschlösser wechseln mußten. Da baumelte alles möglich am Zündschlüssel rum, und die Vibrationen taten ihr übriges. Bin übrigens mit dem Verkäufer nich verwandt oder verschwägert.

Also ich fahre in zwei Maschinen Silent-Hektik und in einer Newtronics. Alle drei sind besser im Startverhalten, im Benzinverbrauch und im gesamten Laufverhalten des Motors als die originale Kontaktzündung. Auch mit den originalen Kontakten. Reparaturen oder Ausfälle hatte ich bei allen dreien noch nie in den letzten 25 Jahren. Wenn ich in der Vergangenheit Zündungsprobleme hatte, dann nur mit der Kontaktzündung. Ich fahre nix anderes mehr.

Das Praktische an diesen maßstabgetreu verkleinerten Ruder ist, daß sie meist paarweise auftreten. So fühlt sich kein Zylinder vernachlässigt. 😁 Gruß, Hannes

Empfehlenswert in Tschechien. War gestern mit meinem „Spaßmobil“ da!

Meine Bellas.