Habe für mich einen sinnvollen Einsatzbereich des Custom Mode (E5) gefunden:
Beim improvisierten Umfahren einer Baustelle in niedrigem Tempo über schmierig-matschig-nasse Wiese hatte ich das Problem, dass das sofort durchdrehende Hinterrad zum Absterben des Motors führte.
Für solche Situationen habe ich den Custom Mode nun eingestellt:
- Engine map: "soft" (Durchdreh-Neigung minimiert)
- MGCT: "deaktiviert" (nur so kein "Abwürgen" des Motors beim Durchdrehen im Stand oder Schritt-Tempo)
- ABS: "standard" (da ABS hier ja durchaus gewünscht ist)
VG Stefan
PS: Hatte im Herbst in knapp 3 Monaten 8.500 km gefahren (Polen, Bretagne), fast alle mit Sozia und großem Gepäck, besser als mit meiner alten GS 1150!