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Hallo zusammen, vielen lieben Dank an alle für die herzlichen Wilkommensgrüße! @fender_rhodes Gerne zeige ich euch ein paar Bilder von meiner Guzzi. Viele Grüße Patrick

Moin zusammen, ich wollte mich kurz bei euch vorstellen: Ich bin Patrick, 34 Jahre alt, Exil-Münchner und lebe in Hamburg. Letztes Jahr im April hatte ich Corona und ziemlich hohes Fieber. Als ich wieder halbwegs fit und klar im Kopf war, stand ich in der Fahrschule und hatte mich gerade zum Intensivkurs für den Führerschein Klasse A angemeldet. In irgendeinem meiner Fieberträume zwischen Netflix, Dokus und Youtube war in mir die Idee herangereift, den Motorradführerschein zu machen. 3 Monate später hatte ich den Lappen in der Hand. Dann musste natürlich ein Motorrad her. Ich schwärmte von der Triumph Bonneville T100 und die Royal Enfield Interceptor 650 hatte es mir auch irgendwie angetan. Da ich aber aus eine Guzzisti Familie komme (Onkel fuhr eine V7 Sport, Opa und Vater fuhren eine T3 California) wollte ich mich auch einmal beim Guzzi Händler umsehen. Um es kurz zu machen: Ich interessierte mich für die V7 850 Speciale und fuhr sie Probe. Da ist es dann passiert. Sie ging mir nicht mehr aus dem Kopf. Ich habe mich auch noch auf die Bonnie T100 gesetzt aber nach der Guzzi erschien mir die Bonneville irgendwie langweilig. Da ruckelte und zappelte nix, keine Vibrationen und geschaltet hat sie auch zu weich.... das "Klack" war mir viel zu leise. Zwei Tage später bin ich zum Guzzi-Händler zurück und habe ihn mit einem Bündel Geldscheine beworfen. Eine weitere Woche später habe ich sie dann abgeholt. Jetzt warte ich darauf, dass das "Schietwetter" und der Winter endlich vorbei sind, um in die neue Saison zu starten. Ich freue mich auf neue Bekanntschaften und aufs Fachsimpeln mit euch Viele Grüße aus Hamburg, Patrick

Moin, langsame Schritte weiter. Neue Sitzbank drauf, die erste musste ich zu SD wieder zurück schicken. Fertigung war miserabel. Leider passte die Reling nicht an die Nachbausitzbank. Mit Commander`s Idee dann zu einem Metallbau Betrieb, der mir die Halterung passend abänderte. Nächste Woche kommen Benzinleitungen, Abgang vom Vergaser aus Alu, Original Lenkerumbau u.a. Kleinigkeiten dran. Hoffe parallel auf Plus Grade und einige stramme Regentage, damit das neuerliche Salz verschwindet... will endlich die ersten Fahrten machen. Hier die nächsten Bilder: Gruß Holger

Wenn man eine Guzzi mag, muss man die anderen Motorräder und ihre Besitzer nicht als mehr oder weniger hirnlose Idioten betrachten. Ich fahre eine mittelgroßes SUV mit 2 L Dieselmotor (Skoda Karoq), weil ich ein Zugfahrzeug brauche, parke weder vor dem Kindergarten noch auf Gehwegen und fahre seit über 55 Jahren Motorrad. Bei meinen Fernreisen frage ich mich, wo ich das Gepäck anders als in Koffern und Topcases sicher hätte unterbringen können. Umgekippt bin ich mit meinen diversen schweren Motorrädern auch schon- nicht weil ich nicht fahren kann, sondern mit dem Fuß auf Split weggerutscht bin. Und ja- man stelle sich vor- ich fahre jährlich regelmäßig mehr als 15.000km, früher noch mehr. Meine letzte BMW hieß BMW R 69s und hat mich in den 60er-Jahren so enttäuscht, dass ich nie wieder eine BMW gekauft habe. Nach knapp 13 Jahren mit verschiedenen Triumph-Motorrädern (alle Reiseenduros) gefällt mir nun erstmals eine Moto Guzzi (Mandello), weil sie nach ersten Testberichten meinen Vorstellungen von Reisen und Genießen mit dem Motorrad recht nahe kommt. Zusammengefaßt: Leute, laßt die Kirche im Dorf. Meine Aussagen mögen emotionell sein- manche Aussagen oder Betrachtungsweisen in dieser Rubrik gegenüber anderen Motorrädern und ihren Fahrern sind es auch. fred

Servus Patrick, herzlich Willkommen auch von mir. Erstaunlich was COVID doch alles bewirkt... Grüße Jörg

Yup, muss man mögen. Ich mag es, weil es eben so anders ist. 😇 Und ja, zum Glück sind Geschmäcker verschieden, wäre es anders, würden wir alle GS fahren. Und wer will das schon? 😅 Alles gut Toni

Moin, viel Spaß mit der V7 wünscht dir Alexander

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Hallo Patrick, feines Mopped, hast alles richtig gemacht ! Allzeit gute Fahrt. Gruß Christian

Ich habe nochmal nachgedacht - ich baue das Getriebe auch noch aus und wechsel die Siris an der KW und am Getriebeeingang. Außerdem kann ich mir die Kuplung ansehen. Sooo viel mehr Arbeit ist es auch nicht und dann habe ich zumindest einmal alles durchgesehn, was mir an Schwachpunkten einfällt. Die Schwingenlager kommen auch neu rein. Die alten Lagerschalen auszubauen war gar nicht so einfach. Vor allem die linke saß extrem fest drin - wahrscheinlich etwas angegammelt. Rechts habe ich eine Unterlegscheibe mit Mutter aufgeschweißt und die Lagerschale mit einer Schraube "ausgedrückt". Allerdings muss man extrem vorsichtig sein dabei den Lagersitz nicht in Mitleidenschaft zu ziehen. Für die linke Seite habe ich mir einen "Innenauszieher" gebaut. Hat letztendlich auch funktioniert - allerdings musste ich ihn drei mal nachbessern, da ich viel Kraft aufwenden musste, um das Lager zu ziehen. Da die Schwinge sich in einem optischen Asunahmezustand befand, habe ich sie noch d.i.y. gepulvert. Ich habe sie gerade so in den Backofen bekommen - hätte ich nicht gedacht.

Guten Morgen Patrick Cotona Fieber weg. Guzzi Fieber da. So muss es sein. Willkommen im Forum und lass deine Träume war werden.😅 Gruß Markus

Hubert, danke - ich hab mir das angeschaut und für gut befunden. Allerdings werde ich zunächst mal die erste Saison abwarten. Ich hab ja die Koffer und wenn es auf Tour geht, pack ich mein Gedöns da rein. Mir geht es eigentlich nur um ein kleineres Behältnis für die Runde um den Starnberger See am Feierabend. Verbandspack und Warnweste bringe ich noch unter die Sitzbank, bei Regenhose, Bremsscheiben-Schloss und so wird es schon schwieriger. Viele Grüße, Volker