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Hey huhu es ist geschafft 🤗🎊 ich hab gestern meinen Führerschein bestanden und bin abends eine Runde mit der V7 850 gefahren 🙂 Doe fährt sich natürlich ganz anders als die Fahrschulmaschine aber ich hab mich gleich gut darauf gefühlt 🤩 Ich bin mir sicher, wir werden Freunde 🥰

Die Adler vom Tank wegmachen? Wär ich ohne den Thread nicht darauf gekommen, dass einem das einfallen könnte. Interessant...

Gebe Commander vollkommen recht. Ist komplett wurscht, ob es da eine Geschichte gibt oder nicht. In fast jedem Thread irgendein persönlicher Animositätenkommentar nervt mich mehr als manch zu lang und/oder selbstbeweihräuchernd geratener Beitrag. Aber es ist wohl hoffnungslos. Zu den Helmen: Tour: Shoei GT Air Habe nen Shoei-Kopp. Allerdings ist er bei mir relativ laut. Es kommen von unten Verwirbelungen 'rein. Trotzdem werde ich bei Integralhelmen wohl aufgrund der für mich optimalen Passform und der Topqualität bei der Marke bleiben (wenn sich nicht Grundsätzliches ändert). Zwischendurch: Bogotto V587 Crono Carbon Man merkt bei dem relativ günstigen Jethelm (ist allerdings wirklich Carbon) beim Futter einen deutlichen Qualitätsunterschied zu Shoei (ich hatte auch mal einen J.O. von Shoei aufprobiert). Er sitzt prima, wenn er auch nicht diese typische satte Passform hat wie der Shoei. Gruß Jörg

@monoguzz İch stimme dir vollkommen zu. Bei uns konnte ich leider trotz intensiver Suche weder Agip noch Eni bekommen. Da der erste Wert jedoch nur die Kaltlaufeigenschaften beschreibt (75w bis -40 Grad / 85w bis -12 Grad ), hab ich das Öl mit dem breiteren Spektrum gewählt. @Pattymike, wenn du die Möglichkeit hast, das empfohlene Agip 85w-140 zu bekommen, dann nimm es und Du hast die innere Ruhe, das richtige Öl zu haben. Grüsse

Hallo zusammen. Bin der Fabrizio aus Ludwigshafen und meist im Pfälzer Wald oder Odenwald auf Tour. Ich fahre seit ca 1,5 Jahren Motorrad und bin bisher gute 15.000km rum gekommen. Hatte bis vor 2 Wochen eine Duke 790 und schon öfter mit dem Gedanken gespielt diese durch eine etwas "bequemere" Maschine zu ersetzen, da ich immer größere Tagestouren fahre. Die V85 TT stand von der Optik immer auf Platz 1 der Wunschliste. Allerdings waren mir das Gewicht zu hoch, die Leistung zu wenig, das 19" Zoll VR zu groß, die Fußrasten zu tief, usw... vor allem wenn man 190kg mit 105PS "Ready To Race" gewohnt ist. Dann bin ich zufällig vor 2 Wochen an einem Moto Guzzi Händler vorbei gekommen, hab spontan angehalten und nach einer Probefahrt gefragt..... 10 Minuten später die V85 gestartet und...... guzzifiziert! 5 Tage später war die Duke verkauft und da stand eine V85 TT in Giallo Mojave.... 40kg schwerer, 30 PS schwächer und 100% mehr Charakter. Bisher hab ich das "Downgrade" noch keine Sekunde bereut!

Heute kurze Tour nach Lunzenau, bei Altenburg gemacht, Oldie - Party nach 2 jähriger Coronapause. Hier paar Bilder. Grüße Tobias Viele Bekannte und alte Freunde aus der AWO - u. EMW - Szene nach der Coronazeit wiedergesehen und natürlich Benzingespräche ohne Ende. Grüße Tobias

Update: TC wie oben beschrieben kalibriert. Der "TOP!!!!!" Kundendienst von Pirelli hat auch nochmal angerufen und mir geraten, den Druck von 2,5 auf 2,3 abzusenken und siehe da... läuft ruhiger und die gelbe Lampe bleibt aus. So, und nun geht´s über´s lange Wochenende in den Spessart:) Jrööße (wie der Rheinländer sagt) Markus

Schön, dass es gefällt!👍. (....wobei die Motorradhandschuhe des Abschnittsbevollmächtigten schon anders ausgesehen haben...)

Hallo Christof, danke für den Hinweis !!! Ich zitiere hier mal den weinenden John Travolta aus "Born to be wild" : ... ich will doch einfach nur fahren, Mann - ride, Sally ride... *lol* Ich geb mich nachher mal dran, an den Elektronik-Kram

Keinen Hintern hätte ich, wenn ich meinen Mund halten würde. Aber egal jetzt,lassen wir's dabei und den Helmthread Helmthread sein. Es ist alles gesagt I.

nein, bei der V7 850 Euro 5.

@commander Das kannst du auch nicht verstehen als Außenstehender , dazu fehlt dir der Hintergrund. Guzzi - Man versteht das schon sehr gut. Frag ihn mal, vielleicht erzäht er dir ja was. Und nun bitte zurück zu Helmen. Gruß Andreas

Ja sicher! Und gleich ein GS Logo dafür drauf.

Hallo liebe schreibende Guzz-Gemeinde! Ich bin Lukas und möchte mich an dieser Stelle auch mal vorstellen. Ich habe dieses Forum im März '21 bereits das erste Mal genutzt, um eine für mich wichtige Frage zu stellen. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich mein Motorrad zwar schon gekauft, aber es stand weder bei mir in der Garage noch hatte ich es je gefahren. Für die vielen Antworten war ich aber sehr dankbar. Ende August '21 habe ich dann auch erfolgreich meinen A2 Führerschein bestanden (Corona hat auch hier terminlich alles "gelähmt") und ich konnte das Ende der Saison noch ein bisschen nutzen, um mein Motorrad kennenzulernen. Kürzlich habe ich dann die 1000km-Marke geknackt und mir gedacht, dass es nun an der Zeit wäre mich und mein Schätzchen hier im Forum vorzustellen. Kurz zu mir: Ich bin frische 22 Jahre alt und ein absoluter Neueinsteiger im Motorrad-Geschäft. Die Lockdowns haben mir gezeigt, dass ich gerne ein relativ unabhängiges Hobby haben möchte, dass mich als Technikbegeisterten an die frische Luft bringt. Zuerst wollte ich mir ein neues Auto kaufen, aber ein wirklich vernünftiges und spaßiges Auto (was gleichzeitig "Hobby" sein kann) war nicht im Budget und da ich schon ein Auto hatte, was mich von A nach B bringt, schien das irgendwie wenig sinnvoll. Ich hatte, muss man dazu sagen, für Motorrad(fahrer) irgendwie nie viel übrig. Die damals 16-jährigen Halbstarken, die sich einen Sch*** um die anderen Verkehrsteilnehmer scherten und eine Gefahr für die Allgemeinheit darstellten, der Ruf als "Raser" und Organspender, all das passte so gar nicht zu mir. Aber nach und nach reifte bei mir die Überlegung, dass das Motorradfahren als solches stark von der Art und Weise abhängen würde wie ich es betrieb und so freundete ich mich mit dem Gedanken an einen A2-Schein zu machen und mir ein Motorrad zuzulegen. Die Überlegungen zu dem Motorrad, das es dann sein sollte will ich nur kurz darstellen. Im A2 Dunstkreis stößt man schnell auf KTMs 390 Duke, Husqvarna 401 oder 701, Yamaha MT-03 oder MT-07 oder auch Hondas CBR-500 oder die CBR 650er Modelle. All diese und 2-3 seltenere Modelle, waren zwischenzeitlich Kandidaten. Bis ich das erste Mal auf Moto Guzzi gestoßen bin. Nie von dem Hersteller gehört, gefiel mir das Aussehen der V7 III auf Anhieb. Genauer mit dem guten Stück beschäftigt, war ich schon ein leidenschaftlicher Fan der Maschine: Kein 0815-Fabrikat, beeindruckende aber bewährte Technik, spaßig aber keine Kamikaze-Maschine. Diese Punkte konnten mich überzeugen, sodass ich im März deutlich über 230km fuhr, um meine gewünschte Maschine, ein Einzelstück (die V7 III wurde da schon nicht mehr produziert), anzuschauen und einige Wochen später abzuholen. Bis Ende August musste sie dann leider im Trockenen stehen bleiben, weil sich mein Führerscheinerwerb leider verzögerte, aber seitdem nehme ich nun regelmäßig hinter dem Steuer der V7 III Stone (Night Pack) in Bronze Levigato Platz und bereue keine Sekunde das Motorrad gekauft zu haben. Mein großes Ziel wäre mal eine Fahrt nach Mandello Del Lario auf zwei Rädern, aber wem erzähle ich das hier... Zu meiner Person (könnte einiges erklären): Ich bin Norddeutscher, wohnhaft in der Mittelweserregion, IT-ler (Auf der Arbeit zu 98% sitzend in Innenräumen), Kommunalpolitiker, ehrenamtlich in einer großen deutschen Hilfsorganisation aktiv und Schwimmer. Das Motorrad als Hobby ergänzt für mich sehr gut meine anderen Tätigkeiten und so wird es mir vermutlich noch lange erhalten bleiben. In diesem Sinne: Moin!

Sieht furchtbar aus und wenn, sollte man wenigstens die gleiche Schrift nutzen 🤷‍♂️ aber der Beitrag ist ja eh schon paar Tage alt wie mir grad auffällt 🙃

Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt. MfG Andreas

Gruß aus Bad Kreuznach und Willkommen im Forum. Schöne Guzzi hast Du Dir gegönnt. Gruß Holger

auch von mir einen Gruss in den Norden von Hessen.

Willkommen im Forum, Andi. Grüße Tobias

Da hast du nichts falsch gemacht. Willkommen Grüße Harun