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Ich habe keinen Röntgenblick und bin auch kein Hellseher. Für alle anderen hier gilt das wohl auch ? Also bitte mal den vorderen Motordeckel abschrauben und nachsehen welche Zündung eingebaut ist. Vorher kann es daher keine "Idee" geben, jedenfalls nicht von mir. Vielleicht ist aber auch hier der Killschalter im Spiel ... Gruss Tim

Ja, ein Problem lösen motiviert voll. Hoffentlich wartet nicht schon das Nächste? Dann rechne ich wieder mit Euch ?

Moin aus dem Norden, zu deinem Gewindeproblem von mir auch ein Tipp, der Arbeit spart beziehungsweise wie ich das Problem angehen würde. Auspuffkrümmer auf der Schadenseite runter. Vergaser bzw.Einspritzanlage demontieren,Gummi vom Ansaugstutzen abnehmen.Kolben auf OT drehen dann prüfen ob beide Ventile geschlossen sind. Bei montierten Zylinderkopf dann das Kerzengewinde schneiden bzw.erneuern.Länge des Gewindes an Hand der Kerze ermitteln. Habe mehrfach erfolgreich Helicol Einsätze verwendet. Den Brennraum mittels Druckluft gründlich reinigen und eine optische Kontrolle durchführen. Zusammenbau vervollständigen und wieder Spaß haben. Zündkerzen bei der Montage nur mit Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgabe anziehen. Diese Arbeitsweise soll nur als Info dienen,entscheiden wie Du da ran gehst musst Du schon selbst. Viel Erfolg bei der Reparatur Gruss aus dem Norden Hektor

Ich könnt ja nicht mehr schlafen.....

Ein freudiges Hallo aus Roth, die Ladekontrolllampe leuchtet wieder und der Voltmeter schlägt bei höheren Drehzahlen aus. ? Die Testfahrt und das Kontrollmessen mache ich morgen. Letztendlich war es ein loser Stecker der die Verbindung zur Ladekontrolllampe und Voltmeter unterbrochen hat. Gruß aus Roth

Das kann eigentlich nur zwei Ursachen haben: Entweder funktioniert die Zündung oder mit der Kraftstoffversorgung ist alles in Ordnung.?

drauf setzen und abfahr'n

Hallo Peter, willkommen hier im Forum und allzeit geschmeidige Fahrt mit deiner schönen Cali ? Gruß, Torsten

TÜV mit meiner BSA : Der Absolvent der technischen Hochschule setzt sich drauf....und tritt rechts in die Schaltung " Die Bremse hat viel zu viel Spiel!" Der freundliche Hinweis, dass sich selbige links findet , war für die Abnahme insgesamt dann doch hilfreich