Monat: Mai 2016

Das Guzzi-Werk steht in der Kritik. Fans bemängeln, daß Schreibtischtäter am Werk sind und keine passionierten Motorradverrückten. Das merke man den Fahrzeugen an, leider, seufz. Die Guzzi-Mannen von Dynotec teilen ihre Meinung und machen aus ihrem Herzen keine Mördergrube. Wir zitieren: Leider hat Moto Guzzi 40 Jahre Le Mans vergessen und dafür bauen sie jetzt Tamagochi-Motorräder mit Schauspielermarketing. Dieser Trend Marketing und Coolness ist alles – das Produkt vergessen und noch kaschieren mit verchromten Plastikteilen. Das ergibt dann ein Gerät, das den Namen Motorrad nicht verdient.

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Auch wenn die Geschichte von Clemens Gleich schon 5 Jahre alt ist, sie erschien zum 90. Geburtstag des italienischen Adlers aus Mandello, so ist so noch immer wahr und treffend… Wer sie nicht kennt, kann sie nachlesen.

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Retro ist in. Das weiß auch Moto Guzzi. Aber vernachlässigt seine große Ikone Le Mans vollständig. Die Guzzi-Optimierer von Dynotec wissen die LM besser zu schätzen als das Werk in Mandello und gönnen dem Sportler einen besonderen Tank. Der ist seit 2016 wieder am Start und kann in verschiedenen Längen produziert werden: Dynotec Tank für Guzzi Le Mans.

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Neuer Bonus eines Reifenherstellers zum Saisonauftakt., um uns zum Kauf zu, ähem, überzeugen. Diesmal geht es um Klassikreifen von Metzeler. Sportec Klassik sieht aus wie von anno dunnemals, also 70er, 80er und 90er Jahre, ist aber neueste Technologie. ob Café Racer, Youngtimer oder angesagtes Klassik-Custombike – er soll mit bester Performance in Sachen Sicherheit, Komfort und Laufleistung überzeugen. Als exklusiven Bonus gibt es eine angesagte Snapback Trucker Cap im passenden Sportec Klassik-Design zum Kauf eines Reifenpaars dazu. Die coole Cap samt traditionellem Elefanten-Logo hat einen Wert von 30 Euro und wurde in streng limitierter Auflage produziert. Dafür heißt es schnell

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