Monat: Januar 2013

Die Guzzi V7 Racer ist nun schon etwas länger bekannt. Unsere Freunde von Moto Concept in Betheln hatten kürzlich ein solches Exemplar im Showroom stehen. Verwundert schlich der Verfasser dieser Zeilen um das Motorrad herum. Rundherum bunte Dinge wie eine Husqvarna Enduro, ein 85er Crosser von Bollmann Junior, Bekleidung en masse und anderes fahrbares Zeug, was aber irgendwo in Fernost vom Band läuft. Der V7 Racer beantwortet eigentlich den Ruf nach Retro, den Ruf vieler Fans von Guzzi, welches sich auf die Stärken der Marke besinnen solle. Das PS-Spiel kann man bei Guzzi ohne Rennsportengagement nicht gewinnen, das scheint man

Die neue, im Herbst offiziell erscheinende Moto Guzzi California wurde nun bereits auf den öffentlichen Straßen in bella Italia gesichtet. Eigentlich nichts ungewöhnliches, würden nicht einige markante Detailänderungen ins Auge stechen. So sieht man auf den aktuellen Bildern eine zweifarbige Sitzbank, eine Chromhalterung für den Sozius, einen Doppelrohrauspuff sowie LED Beleuchtung und Hilfslichter vorne. Der Veröffentlichungstermin des Cruisers aus Mandello wird wohl auf die italienische Messe EICMA vom 15.-18.11.2012 fallen. Bildquelle: twowheelsblog

Seit einiger Zeit war es recht ruhig um die italienische Guzzi Edelschmiede Ghezzi-Brian und seit dem phantastischen V11 Umbaukit kam nicht viel Neues von der Truppe um Bruno Saturno. Nunmehr überraschte das italienische Unternehmen mit einer Neuvorstellung, die neben extravakantem Design, das man entweder mag oder ablehnt, mit technischen Fahrwerksfinessen aufwartet. Die Motard V-Tein genannte Kreation verfügt über ein voll einstellbares elektronisches Dämpfungssystem der Niederländischen Firma Tractive Suspension. Hier lassen sich alle wichtigen Parameter in wenigen Millisekunden auch während der Fahrt einstellen. Zu wählen sind neun Modi zur Einstellung der Fahrweise, Zuladung und Sitzhöhe. Die Motard V-Twin hat Ihre Gene

Die Bellagio ist das einzige aktuelle Moto Guzzi Modell mit dem legendären Tonti Rahmen und dem neuen 6-Gang Getriebe mit Einarmschwinge. Optisch als Chopper verkannt ist die Italienerin vom Comer See Fahrdynamisch und gewichtsmäßig ein wieselflinkes Landstraßenmotorrad mit einem sehr lebendigen Motor – welcher auch noch die Lichtmaschine am rechten Fleck hat! Diese Einschätzung teilte auch der hessische Guzzi Tuner Jens Hofmann von Dynotec und nahm sich der schönen Italienerin an. Heraus kam eine abgespeckte Dame, rund 24 kg leichter als die Serie und damit auch leichter als zum Beipsiel eine Serien Griso. Die Stummelvariante mit 17 Zoll Vorderrad ist

Ein italienischer Geschäftsmann hatte einen Traum und das nötige Kleingeld und der bekannte italienische Guzzi Tuner Filippo Barbacane fühlte sich zur Ipothesys inspiriert. Wie schon die ALBA aus der Millepercento Schmiede basiert auch dieses Kleinserienmodell auf der aktuellen Moto Guzzi Griso 1200 8V. Wieder ein Sportmotorrad, das es so oder so ähnlich nicht im laufenden Modellprogramm der Norditaliener gibt. Hört die Marketingabteilung nicht die Signale des Marktes? Was hat Barbacane da auf die Reifen gestellt? Neues Rahmenheck, unter der Tankabdeckung ein Benzintank aus Aluminium. Aus dem Vollen gefräste Alu-Fußrasten und Hilfsrahmen, Brembo-Radialbremsen mit 320er-Ergal-Scheiben, 50er-Marzzochi-Gabel sowie speziell für das Modell

Bilder sagen mehr als Tausend Worte. Einfach nur wunderschön und einzigartig. Auf Basis einer Guzzi Ambassador entstand dieses Bike aus den Händen der japanischen Schmiede Ritmo Sereno. Im Link gibts für die Fraktion der italienischen verstehenden Guzzisti mehr Infos. Der Rest behilft sich mit Google Translator Kauderwelsch. Aber unbedingt klicken und sich faszinieren lassen…. Motoblog.it

Auszüge des Erfahrungsberichts eines echten Eisenarsches. Andreas Thier fährt mit seiner Griso 100.000 km und berichtet ausführlich auf seiner Homepage: Juli 2007 : Es ist soweit. Sie steht bei dem freundlichen Händler zur Abholung bereit. Das besondere Design der Griso war Liebe auf den ersten Blick. Dazu kommt die Faszination des Zusammenspiels von modernem Design und klassischer Technik. Für mich persönlich ist der 850er Zweiventilmotor einer der besten Motoren, die Guzzi gebaut hat. Aber wird sich auf Dauer bewähren, was im ersten Moment die Seele berührt ? Jahrelang kein Moped gefahren starte ich bei leichtem Regen (mit neuen noch flutschigen

Die V7 Familie stellt sich zum Jahrgang 2012 Neu auf. Ab sofort im Guzzi Prospekt zu finden sind drei Varianten, die allesamt vom überarbeiteten 51 PS starken 750er V-Twin mit 58 Nm/5.000 U/min angetrieben werden. Die Basisvarianten Stone in mattem Farbton weiß oder schwarz ist dabei für 7.735 Euro zu haben. Die nächste Variante des erfolgreichen 70er Jahre Retro Design Konzeptes bildet dabei die Special mit Speichenrädern und Zweifarblackierung. 500 Euro Aufpreis werden hier zusätzlich fällig. Etwas mehr darf es dann bei der verchromten Racer Variante sein. Hier bucht der Guzzi Händler 9.435 Euro vom Konto ab und liefert dafür

Wir berichteten bereits über die inoffizielle Vorstellung der neuen California 1400 auf der Piaggio Händlertagung in Monte Carlo vor einigen Wochen und befragen Euch seit eben diesem Zeitpunkt zu Eurer Meinung. Die Meinung der Guzzisti, zumindest bis zum heutigen Tage wurde reichlich abgestimmt, ist eindeutig: 67,8% finden das neue Design gelungen. Jetzt machte es Piaggio beim US Händlermeeting in Miami offiziell und veröffentlichte Photos vom dicken Ding aus Mandello. Die neue Cali soll zum Herbst in drei verschiedenen Versionen bei den deutschen Händlern stehen. Neben dem gezeigten Powercruiser soll eine zahmere Cruiser Variante und einen Touring Version angeboten werden. Zu

Blauer Himmel, Sonne satt – traditioneller Startschuss in die heiß ersehnte neue Motorradsaison, ganz besonders nach einem langen und kalten Winter sehnt sich der Guzzisti danach wieder den Guzzi V2 auf die Strasse zu bringen. Perfekt, wenn dann zu einem solchen herrlichen Frühlingstag noch die Guzzi Händler mit Ihren Saisonstartaktivitäten locken. Jetzt am Wochenende startete der Hannoveranische Händler Italmoto bei herrlichem Wetter in die neue Zweiradsaison. Und jede Menge Motorradfahrer, Kunden und Freunde des Hauses um die Truppe von Jacqueline Sassnick und Christian Falk folgten dem Lockruf nach Garbsen-Berenbostel. Da Guzzi hier im Hause eine lange Tradition hat und Christian