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Aktuelle Moto Guzzi Modelle - Nevada Classic 750

Die Nevada Classic 750 ist ein echtes Custom Bike, geprägt von italienischer Kreativität und dem einzigartigen Charisma, das allen Maschinen aus Mandello del Lario zu Eigen ist. Die Nevada erfüllt die Philosophie vom völlig entspannten Fahren als höchstem Ziel. Über die Jahre wurde die Nevada Classic in vielen Details verbessert. Heute wird der Motor von einer elektronischen Benzineinspritzung versorgt, und die Abgase werden mit Drei-Wege- Katalysator auf Euro3-Norm geregelt. Drehzahlmesser und Tacho sind klassisch als Rundinstrumente angeordnet. Über ein modernes LCD-Display kann der Fahrer weitere wichtige Informationen ablesen. Die Stärke der Nevada Classic 750 liegt in ihrem Handling. Agil und extrem handlich lässt sich die Maschine fahren. Auch wenn es einmal nicht so schnell vorangeht oder die Maschine im Berufsverkehr manövriert werden muss, auf einer Nevada bleibt der Fahrer stets gelassen. Ihre niedrige Sitzposition und der breite Lenker sind ideal für kleinere Fahrer, beides trägt erheblich dazu bei, dass man sich auf einer Nevada jederzeit wohl fühlt. Eine 40 mm Marzocchi- Teleskopgabel führt das Vorderrad und sorgt für präzises Lenkverhalten. Zwei einstellbare hydraulische Federbeine stützen die Leichtmetallschwinge mit dem integrierten Kardan gegen den Rahmen ab. Eine große 320 mm Edelstahl-Bremsscheibe mit Vier-Kolben- Zange im Vorderrad und eine 260 mm Edelstahl- Bremsscheibe mit Zwei-Kolben-Zange im Hinterrad sorgen für ein Optimum an Sicherheit. Eine umfangreiche Auswahl an Original-Zubehör hält Moto Guzzi für die Nevada Classic 750 bereit.

Motor

Bauart 90°-V2, 4-Takt-Motor
Kühlung luftgekühlt
Hubraum 744 ccm
Bohrung x Hub 80 x 74 mm
Verdichtungsverhältnis 9.6 : 1
Ventiltrieb zwei Ventile pro Zylinder, Aluminium-Stößel und Kipphebel
Leistung 36 kW / 49 PS bei 6.800 U/min
Drehmoment 55 Nm bei 3.600 U/min
Gemischaufbereitung elektronische Weber-Marelli-Einspritzanlage, zwei Ø 36 mm Drosselklappenkörper
Zündkerze NGK BR8ES
Zündung elektronische Digital-Zündanlage
Starter Elektro
Abgassystem geregelter Drei-Wege-Katalysator, Lambda-Sonde
Homologation Euro3

Getriebe

Anzahl Gänge 5
Schmierung Spritzöl-Schmierung
Primärantrieb schrägverzahnt, Verhältnis: 16/21 = 1:1.312
Sekundärantrieb geschlossener Kardanantrieb, Verhältnis 8/33 = 1:4.825
Kupplung Ein-Scheiben-Trockenkupplung

Fahrwerk

Rahmen Doppelschleifen-Rahmen, Unterzüge abnehmbar
Radstand 1.445 mm
Nachlauf 138 mm
Lenkkopfwinkel 62,5°
Federung vorne hydraulische Ø 40 mm Marzocchi-Teleskopgabel
Federweg vorne 130 mm
Federung hinten Aluminium-Schwinge mit zwei hydraulischen Federbeinen, Federvorspannung einstellbar
Federweg hinten 130 mm
Bremse vorne schwimmend gelagerte Ø 320 mm Edelstahl-Bremsscheibe, Brembo Vier-Kolben-Zange
Bremse hinten Edelstahl-Bremsscheibe Ø 260 mm, Zwei-Kolben-Zange
Bremssystem
Räder Speichenräder
Felge vorne 2.50” x 18”
Felge hinten 3.50” x 16”
Reifen vorne 110/90 – 18”
Reifen hinten 130/90 - 16”
empfohlener ReifenDunlop Arrowmax GT501

Elektrische Ausstattung

Spannung 12 V
Batterie 12 V – 14 Ah
Lichtmaschine 12 V – 350 W

Maße und Gewichte

Länge 2.165 mm
Breite 880 mm
Höhe 1.380 mm
Sitzhöhe 770 mm
Trockengewicht 193 kg
Leergewicht fahrfertig 203 kg
zulässiges Gesamtgewicht 401 kg
Tankinhalt ca. 14 Liter
davon Reserve ca. 4 Liter

Unverbindliche Preisempfehlung

Preis in € 8.490

Modellflyer als PDF

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